積載車買取 セルフローダーの
買取相場・査定価格
※サイズ・年式・走行距離・架装メーカー・吊り上げ能力により変動
積載車買取 セルフローダー 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最新型2022〜2026年 | 620〜1,480万円 | — | 920万円 |
| ポスト・ポスト新長期2018〜2021年 | 360〜920万円 | — | 580万円 |
| ポスト新長期2012〜2017年 | 200〜620万円 | 最大720万円 | 380万円 |
| 新長期規制対応2009〜2011年 | 130〜420万円 | 最大520万円 | 230万円 |
| 中期型2006〜2008年 | 100〜280万円 | 最大380万円 | 160万円 |
| 前期・過走行2005年以前・高走行 | 70〜220万円 | 最大320万円 | 130万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・古河/タダノ・特装 | 250〜780万円 | 最大920万円 | 420万円 |
古河ユニック・タダノ・新明和・花見台などの大手架装メーカー製セルフローダーは、クレーン段数・吊り上げ荷重・油圧動作により相場表+50〜250万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。セルフローダーはクレーンで重機・建機を荷台に積み込める機構で、建設・土木・重機レンタル業で絶対不可欠。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2005年以前の前中期型でも、古河ユニック/タダノ純正・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。海外では建機運搬車として東南アジア・アフリカで圧倒的需要。
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お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
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だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のセルフローダー買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | エンジン | 買取額 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年式 | 12万km | 3台積 レンジャー 古河ユニック5段 | A05C | 980万円 |
| 2020年式 | 28万km | 大型 プロフィア タダノ4段・重機運搬 | E13C | 720万円 |
| 2014年式 | 52万km | 2台積 ファイター 古河ユニック3段 | 6M60 | 380万円 |
| 2007年式 | 85万km | 1台積 エルフ タダノ3段・海外輸出(旧型高額) | 4HK1 | 265万円 |
| 2003年式 | 68万km | 3台積 レンジャー 古河ユニック・低走行(旧型高額) | J08E | 310万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
セルフローダーはベース車種でサイズ別に分かれます。型式確認で査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 1台積（エルフ系） | 4.6t〜5t GVW・N04C/4JZ1 150〜175ps | 小型1台積セルフ | 小型重機・農機運搬で需要安定。 |
| 2台積（ファイター系） | 増t〜8t GVW・4P10/A05C 190〜240ps | 中型2台積セルフ | 建設業主力、3段ブーム多い。 |
| 3台積（レンジャー系） | 10〜13t GVW・J08E/A05C 240〜280ps | 中〜大型3台積セルフ | 重機レンタル・土木で需要最大。 |
| 大型（プロフィア系） | 22〜25t GVW・E13C/A09C 360〜420ps | 大型重機運搬 | 大型建機運搬の主軸、海外輸出超高値。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
セルフローダーの架装メーカー別査定ポイント。古河ユニック・タダノは+50〜250万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 古河ユニック（UNIC） | 4段/5段ブーム・ラジコン | ±50〜250万円、吊り上げ荷重で加算 |
| タダノ | ZR・ZE・ZFシリーズ | ±50〜220万円、ラジコン・ウインチで評価 |
| 新明和工業 | CARRYCAR・CRANECARRIER | ±30〜150万円、油圧動作で加算 |
| 花見台自動車 | SAFETYLOADERセルフ派生 | ±30〜180万円、希少架装 |
| 極東開発工業 | フラトップセルフ | ±20〜120万円、実用評価 |
| 日本トレクス | 大型トレーラータイプ | ±80〜300万円、重機運搬需要 |
| カヤバシステム | 油圧システム重視の複合架装 | ±30〜150万円、動作良好で加算 |
| 旧型海外輸出向け | 前中期型・低走行個体 | 整備記録完備で+50〜150万円 |
セルフローダーの関連架装・積載車タイプ
セルフローダーはクレーン付き積載車で、重機・建機運搬が主軸。低床傾斜で高級車運搬のセーフティローダー、急傾斜小型のハイジャッキ式、積載+ダンプ機能の積載ダンプと並び、積載車4大タイプの一角。1台積特化の専門ページも併せてご覧ください。
セルフローダーとは？買取のポイント
セルフローダーは、荷台後部にクレーンを搭載し、自車のクレーンで重機・建機を積み降ろしできる積載車。古河ユニック・タダノが国内2大メーカーで、建設業・土木業・重機レンタル業の主力機材として圧倒的シェア。1台積小型（エルフ/キャンター）から大型（プロフィア/ギガ）まで全サイズ展開され、ミニショベル運搬から大型建機輸送まで幅広く活躍します。
セルフローダーが高く売れる3つの理由
- 建設・土木業の必須機材 — 重機レンタル業では代替不可、国内需要安定で中古相場崩れにくい
- 海外建機運搬需要が強力 — 東南アジア・アフリカでインフラ投資旺盛、旧型でも即金で買い手
- クレーンの独立価値 — 古河ユニック/タダノのクレーン本体が+50〜250万円の加算要因、セルフの強み
査定額をアップするコツ
セルフローダーの査定額を最大化するためには、クレーンメーカー・段数・動作が重要です：
- 古河ユニック・タダノなどクレーン銘板の撮影
- ブーム段数・吊り上げ荷重（2.6t吊り/2.93t吊り等）の明記
- ラジコン・ウインチ有無の確認
- 油圧ポンプ・アウトリガー動作の動画
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+20〜80万円）
- 法人入替・重機レンタル廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのセルフローダーも買取対象
積載車専門の海外輸出ルート（建機運搬需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（古河/タダノ旧型個体も得意領域）、法人一括査定対応（建設会社・レンタル業様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
積載車買取 セルフローダーの買取に関するよくある質問
セルフローダーとセーフティローダーの違いは？
セルフローダーはクレーンで積み降ろし、セーフティローダーは傾斜スロープで積載。重機運搬はセルフ、スーパーカー運搬はセーフティが主軸です。
古河ユニックとタダノではどちらが高値ですか？
ほぼ同等評価ですが、古河ユニックが若干優位。どちらも海外バイヤーから指名買い、段数・吊り上げ荷重で査定差が出ます。
クレーン段数は査定に影響しますか？
大きく影響します。3段より4段、4段より5段の方が+30〜120万円の加算。吊り上げ荷重（2.6t/2.93t/3.7t）でさらに変動します。
ラジコン付きは加算されますか？
されます。ラジコン付きで+20〜50万円、ウインチ付きでさらに+20〜80万円の加算が一般的です。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。セルフローダーはクレーンが主役で、車体より架装の状態が重視されます。古河/タダノ動作良好なら50万km超でも130〜350万円成立します。
クレーンに不具合がある場合は減額されますか？
修理内容次第です。軽微なら大きな減額はありませんが、油圧漏れ・段数不動は30〜150万円の減額要因。修理前提の輸出査定で対応します。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。クレーンが生きていれば高額査定です。
大型セルフローダー（プロフィアベース）の相場は？
大型建機運搬の主軸機で、最新型は1,480万円水準。海外建機需要が強く、10年落ちでも300〜550万円帯で成立します。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。建設会社・重機レンタル業様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
セルフ積載とフラトップセルフの違いは？
セルフ積載はクレーンを使って荷台に積み込む機構、フラトップセルフはフラット荷台+クレーンの組み合わせ。用途はほぼ同じですが、フラトップは汎用性が高く、セルフ積載は重機運搬特化です。