積載車買取 積載ダンプの
買取相場・査定価格
※サイズ・年式・走行距離・架装メーカー・ダンプ機能により変動
積載車買取 積載ダンプ 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最新型2022〜2026年 | 380〜780万円 | — | 520万円 |
| ポスト・ポスト新長期2018〜2021年 | 230〜520万円 | — | 320万円 |
| ポスト新長期2012〜2017年 | 150〜330万円 | 最大420万円 | 220万円 |
| 新長期規制対応2009〜2011年 | 110〜240万円 | 最大300万円 | 160万円 |
| 中期型2006〜2008年 | 90〜180万円 | 最大240万円 | 120万円 |
| 前期・過走行2005年以前・高走行 | 80〜140万円 | 最大200万円 | 95万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・花見台・特装 | 200〜420万円 | 最大520万円 | 260万円 |
花見台自動車・浜名ワークス・新明和・極東開発などの大手架装メーカー製積載ダンプは、ダンプ動作・油圧系統・荷台状態により相場表+40〜150万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。積載ダンプは積載車とダンプ機能を併せ持つ複合架装で、土木・建設業で絶対不可欠。建機運搬→現場で土砂排出まで1台で完結。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2005年以前の前中期型でも、花見台/浜名純正・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。海外では土木・建設用の汎用機として東南アジア・アフリカで根強い需要。
LINEで全てオンライン完結！
お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
査定額をご提示
海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。
STEP 4
引き取り・ お支払い
提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。
事故車・不動車・水没車も買取OK！全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
トラック買取王が
選ばれる4つの理由
双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近の積載ダンプ買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | エンジン | 買取額 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年式 | 18万km | 1台積 エルフ 花見台積載ダンプ | N04C | 520万円 |
| 2019年式 | 42万km | 2台積 ファイター 浜名ワークス複合ダンプ | A05C | 380万円 |
| 2014年式 | 62万km | 1台積 キャンター 極東開発積載ダンプ | 4P10 | 220万円 |
| 2006年式 | 88万km | 1台積 エルフ 花見台・海外輸出(旧型高額) | 4HK1 | 175万円 |
| 2004年式 | 68万km | 2台積 ファイター 浜名・低走行(旧型高額) | 6M60 | 210万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
積載ダンプはベース車種でサイズ別に分かれます。型式確認で査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 1台積（エルフ系） | 4.6t〜5t GVW・N04C/4JZ1 150〜175ps | 小型1台積ダンプ主力 | 小型重機+土砂運搬の定番、土木業最大需要。 |
| 2台積（ファイター系） | 増t〜8t GVW・4P10/A05C 190〜240ps | 中型2台積ダンプ | 建設・解体業で主力、造園業でも需要。 |
| 3台積（レンジャー系） | 10〜13t GVW・J08E/A05C 240〜280ps | 中〜大型3台積ダンプ | 大型土木現場・産廃業で需要高い。 |
| 大型（プロフィア系） | 22〜25t GVW・E13C/A09C 360〜420ps | 大型複合ダンプ | 希少ベース、海外輸出で高値。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
積載ダンプの架装メーカー別査定ポイント。花見台・浜名製は+40〜150万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 花見台自動車 | 純正積載ダンプ・油圧動作確実 | ±40〜150万円、最高評価 |
| 浜名ワークス | 複合架装・土木向け | ±40〜130万円、動作良好で加算 |
| 新明和工業 | CARRYCAR派生・ダンプ併用 | ±30〜100万円、油圧ポンプ重視 |
| 極東開発工業 | 積載ダンプ標準仕様 | ±30〜100万円、国内流通多い |
| 古河ユニック | クレーン付き積載ダンプ | ±50〜180万円、クレーン段数で加算 |
| タダノ | クレーン付き複合架装 | ±50〜180万円、ラジコン有無で変動 |
| 日本トレクス | 大型複合架装 | ±60〜200万円、海外需要 |
| 旧型海外輸出向け | 前中期型・低走行個体 | 整備記録完備で+30〜80万円 |
積載ダンプの関連架装・積載車タイプ
積載ダンプは積載車+ダンプの複合架装。重機運搬主軸のセルフローダー、土木現場での複数台搬送の2台積・3台積と並び、建設・土木業向け積載車カテゴリの主力。いずれも建機+土砂運搬で高需要。
積載ダンプとは？買取のポイント
積載ダンプは、積載車とダンプ機能を併せ持つ複合架装。建機を荷台に積み込んで現場に運搬し、現場では土砂・資材をダンプで排出できる1台2役の万能機。土木・建設・解体業・造園業で需要が高く、特に小規模土木業者の主力機材として圧倒的シェア。1台積エルフ/キャンターベースから3台積クラスまで展開され、コスト効率と多用途性で中古市場でも安定需要。
積載ダンプが高く売れる3つの理由
- 小規模土木・建設業の必須機材 — 重機運搬→土砂排出を1台で完結、代替不可で国内需要安定
- 海外土木・建設需要 — 東南アジア・アフリカでインフラ投資旺盛、汎用機として旧型でも即金で買い手
- 1台2役の希少価値 — 新車価格が高く中古市場での需要が集中、相場崩れにくい
査定額をアップするコツ
積載ダンプの査定額を最大化するためには、ダンプ機能と架装状態が重要です：
- 花見台・浜名・新明和・極東開発など架装メーカー銘板の撮影
- ダンプ油圧動作・PTO系統の動画
- 荷台アオリ・床板・鉄板状態（土砂積載で損耗する部分）
- ウインチ・ラッシングフック類の動作
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+20〜60万円）
- 土木・建設業入替まとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れの積載ダンプも買取対象
積載車専門の海外輸出ルート（土木・建設需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（花見台/浜名旧型個体も得意領域）、法人一括査定対応（土木・建設会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
積載車買取 積載ダンプの買取に関するよくある質問
積載ダンプとセルフローダーの違いは？
積載ダンプは積載車+ダンプ機能、セルフローダーは積載車+クレーン機能。積載ダンプは土砂排出用、セルフローダーは重機積み降ろし用と用途が異なります。両方搭載の複合機もあります。
土砂を大量に積んでいた個体は査定が下がりますか？
荷台の鉄板摩耗・アオリ腐食があれば減額要因ですが、通常使用の範囲なら問題ありません。ダンプ油圧が生きていれば海外輸出で高値です。
花見台積載ダンプと他社製で査定差はありますか？
あります。花見台純正は他社製より+40〜150万円のプレミア。浜名ワークス・新明和・極東開発も高評価です。
1台積の小型積載ダンプでも高く売れますか？
売れます。小規模土木・建設業の定番で需要最大、エルフベースの花見台/浜名製なら最新型で520万円超、旧型でも200万円以上の事例多数です。
2台積・3台積積載ダンプの相場は？
中型土木現場・産廃業で主力。ファイター/レンジャーベースで最新型380〜780万円、10年落ちでも150〜330万円帯で成立します。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。積載ダンプは架装が主役で、車体より架装の状態が重視されます。花見台/浜名動作良好なら50万km超でも100〜280万円成立します。
ダンプ油圧に不具合がある場合は減額されますか？
軽微なら大きな減額はありません。ただし油圧漏れ・ダンプ不動は30〜100万円の減額要因。修理前提の輸出査定で対応します。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。架装が生きていれば高額査定です。
クレーン付き積載ダンプは加算されますか？
されます。古河ユニック/タダノのクレーン段数・吊り上げ荷重により+50〜180万円の加算。3役機能で需要最大です。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。土木・建設会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。