積載車買取 古河ユニック 積載車の
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・ベース車・クレーン段数・吊上荷重・セルフローダー仕様により変動
積載車買取 古河ユニック 積載車 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最新型2023〜2026年 | 620〜1,280万円 | — | 920万円 |
| 後期型2019〜2022年 | 380〜850万円 | — | 580万円 |
| ポスト新長期2015〜2018年 | 240〜540万円 | 最大620万円 | 350万円 |
| 新長期2011〜2014年 | 160〜380万円 | 最大450万円 | 240万円 |
| 中期2007〜2010年 | 100〜280万円 | 最大340万円 | 165万円 |
| 過走行・旧型15年落ち・50万km超 | 80〜200万円 | 最大280万円 | 125万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・大段数・高荷重 | 240〜620万円 | 最大850万円 | 420万円 |
ユニッククレーン4段以上（大段数）、吊り上げ荷重3.5t超、ラジコン付き、フックイン機能、セルフローダー併用、オプションウインチ等のフル装備車は、標準クレーン付き積載車より+80〜350万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「古河ユニック標準仕様の目安」です。古河ユニックはクレーン架装最大手ブランドとして重機運搬・建設業界で絶対的指名買い。段数・吊り上げ荷重・ラジコン有無で査定が大きく動きます。海外中東・東南アジアでも古河ユニックは絶対ブランド。
2005〜2014年の旧型古河ユニックでも、クレーン動作OK・油圧シリンダー健在・ブーム健全な個体は建設業者・海外輸出業者が指名買いで相場を大きく超える高額査定になります。
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お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
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写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
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双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近の古河ユニック積載車買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | エンジン | 買取額 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年式 | 13万km | ファイター+ユニック4段・ラジコン付 | 6M60 | 920万円 |
| 2020年式 | 20万km | フォワード+ユニック4段セルフローダー・建設業者 | 4HK1 | 680万円 |
| 2017年式 | 28万km | エルフ+ユニック3段・ラジコン・造園業者 | 4JZ1 | 380万円 |
| 2008年式 | 55万km | プロフィア+ユニック5段セルフローダー・前期(旧型高額) | E13C | 480万円 |
| 2006年式 | 70万km | ファイター+ユニック4段・重機レンタル業者(旧型高額) | 6M60 | 320万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
古河ユニックの代表架装モデル。クレーン段数・吊上荷重で査定精度が大きく変わります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| ユニック4段クレーン付き積載車 | 4段ブーム・3.5t吊 中型4tベース主流 | 主力モデル | 建設業者定番、ラジコン付きで+50〜150万円プレミア。 |
| ユニック3段クレーン付き積載車 | 3段ブーム・2.9t吊 小型〜中型ベース | 汎用モデル | 造園・足場業者で定番、オプションウインチ多数。 |
| ユニック5段クレーン付き積載車 | 5段ブーム・高揚程 中大型ベース | プレミアモデル | 大型建機運搬・高所作業、重機レンタル業者指名買い。 |
| ユニックセルフローダー | クレーン+後方スライド 中型〜大型 | 特装モデル | クレーンとスライドの二刀流、重機運搬で最強。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
古河ユニックのベース車種別査定ポイント。クレーン段数・荷重で査定軸が大きく変わります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| いすゞエルフ+ユニック3段 | 小型2〜3t、造園・足場業者定番 | 2015年以降+40〜120万円、ラジコン+30万円 |
| 三菱キャンター+ユニック3段 | 小型、建設業者採用多数 | 4WD仕様+30〜80万円 |
| トヨタダイナ+ユニック3段 | 小型軽量、造園業者定番 | 低走行プレミア、ラジコン付+30〜80万円 |
| 日産アトラス+ユニック | 小型、中古市場安定銘柄 | 型式一致+20〜50万円 |
| 三菱ふそうファイター+ユニック4段 | 中型4t、建設業者定番 | ±50〜180万円、ラジコン+5段で最高 |
| いすゞフォワード+ユニック4段 | 中型4t、重機レンタル業者で最多 | ワイドキャブ+50〜120万円 |
| 日野レンジャー+ユニック4段 | 中型4t、建設業者定番 | 整備性評価、4段+3.5t吊プレミア |
| 日野プロフィア+ユニック5段セルフローダー | 大型ベース、大型建機運搬 | ±100〜350万円、E13C搭載・5段プレミア最高 |
古河ユニックと競合ブランド・架装ジャンル別も高額買取
古河ユニックはクレーン架装最大手ブランド。ライバルはタダノ（クレーン付き積載車で世界的ブランド）、セルフローダー系では新明和工業・花見台自動車。古河ユニックは建設業者・重機レンタル業者で定番、タダノは海外輸出で圧倒的強さ。ジャンル別ページも併せてご確認ください。
古河ユニック 積載車とは？買取のポイント
古河ユニックは、クレーン架装業界の最大手ブランド。「ユニック車」は一般名詞化するほど圧倒的なブランド力を持ち、クレーン付き積載車（ユニックセルフローダー）で業界トップクラス。4段クレーン・3.5t吊がベーシック仕様で、建設業者・重機レンタル業者・足場業者・造園業者が定番指名買い。エルフ/キャンター/ダイナ/ファイター/フォワード/プロフィア全ベース対応。海外中東・東南アジアでも絶対ブランドとして指名買いされる。
古河ユニック 積載車が高く売れる3つの理由
- 絶対ブランドプレミア — 「ユニック」の一般名詞化ブランド力、建設業者・重機レンタル業者が新車待ちせず中古指名買い
- 海外輸出ルート — 中東・東南アジア・アフリカで「UNIC」ブランドは絶対、相場+15〜25%の海外プレミア
- クレーン+積載の二刀流 — セルフローダーはクレーンでの重機積込み＋スライドの両機能、他社にない汎用性で重機運搬業界定番
査定額をアップするコツ
古河ユニック積載車の査定額を最大化するためには、クレーン銘板・段数・吊上荷重が最重要です：
- 古河ユニックの架装銘板写真（型式・製造番号・吊上荷重明記）
- クレーン段数（3段/4段/5段）と吊り上げ荷重
- ラジコン・フックイン機能・オプションウインチ有無
- クレーン動作動画・ブーム伸縮・旋回動作
- 油圧シリンダー・ブーム・フック状態
- 建設業者・重機レンタル業者の使用履歴
事故車・不動車・車検切れの古河ユニックも買取対象
古河ユニック専門の海外輸出ルート（中東・東南アジアでの絶対ブランド需要）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応、法人一括査定対応（建設会社様・重機レンタル会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
積載車買取 古河ユニック 積載車の買取に関するよくある質問
古河ユニックとタダノはどう違いますか？
古河ユニックは国内建設業者・重機レンタル業者でブランド絶対、タダノは世界的クレーンメーカーで海外輸出に強み。国内相場はほぼ同等ですが、海外輸出ではタダノが+5〜10%プレミア、国内売却は古河ユニックが指名買い多数です。
クレーン段数（3段/4段/5段）で査定額はどう変わりますか？
大きく変わります。3段は小型ベース汎用、4段は中型の主力で建設業者定番、5段は大型ベース・大型建機運搬プレミアム。3段→4段で+50〜150万円、4段→5段で+100〜300万円の差が出ます。
15年落ちの古河ユニックでも値段は付きますか？
付きます。クレーン動作OK・油圧シリンダー健在・ブーム健全な個体は建設業者・海外輸出業者の指名買いで80〜200万円、大段数・高荷重個体なら240万円超の事例もあります。
ラジコン付きクレーンは査定額が上がりますか？
上がります。ラジコン付きは建設業者・造園業者・足場業者に好まれ、+30〜80万円プレミア。特に4段以上+ラジコン+ウインチのフル装備は+100万円超プレミアの事例もあります。
ユニックセルフローダーと普通のクレーン付き積載車の違いは？
ユニックセルフローダーはクレーン+後方スライド積載の二刀流架装。クレーンで重機を吊り上げながらスライド台に積めるため、重機運搬業者で最強の架装。通常のクレーン付き積載車より+80〜250万円プレミアです。
吊り上げ荷重2.9tと3.5tで査定額は変わりますか？
変わります。2.9tは小中型、3.5tは中大型向けで建機・建設業者の主要ニーズ。3.5t+4段は建設業界の標準仕様で中古市場の最需要ゾーン、2.9tより+30〜80万円プレミアです。
ブームの歪み・フック磨耗は減額対象ですか？
軽微なら問題ありません。ブーム主要部の歪み・フック交換必要レベルは減額対象。ただし古河ユニックはリビルトパーツ流通が豊富で、想定より高値が付くこともあります。
海外輸出先はどこになりますか？
中東（UAE・サウジ・クウェート・カタール）、東南アジア（タイ・ベトナム・フィリピン）、アフリカ（ケニア・タンザニア・ナイジェリア）等。「UNIC」は海外でクレーン付きトラックの代名詞として圧倒的認知度です。
建設現場・重機運搬に長年使用していても査定に影響しますか？
影響しません。むしろ建設業者・重機レンタル業者の使用履歴はクレーン機能の健在証明として評価対象。フック磨耗・小傷は標準的な使用範囲として大きな減額対象外です。
クレーンの車検・年次点検（検査証）は必要ですか？
クレーンは労働安全衛生法により1年毎の特定自主検査が必要。検査証完備は査定+20〜50万円プレミア。検査切れでも買取可能ですが、検査証があれば海外輸出価格が伸びます。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。建設会社様・重機レンタル会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。古河ユニック車両は台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。古河ユニック車両は事前に銘板写真・段数・吊上荷重を送っていただければ概算金額を即日提示可能です。