積載車買取 極東開発 積載車の
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・ベース車・スライドダンプ/積載ダンプ仕様・油圧状態により変動
積載車買取 極東開発 積載車 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最新型2023〜2026年 | 680〜1,380万円 | — | 980万円 |
| 後期型2019〜2022年 | 420〜920万円 | — | 620万円 |
| ポスト新長期2015〜2018年 | 260〜580万円 | 最大680万円 | 380万円 |
| 新長期2011〜2014年 | 170〜400万円 | 最大480万円 | 260万円 |
| 中期2007〜2010年 | 110〜300万円 | 最大360万円 | 175万円 |
| 過走行・旧型15年落ち・50万km超 | 85〜210万円 | 最大300万円 | 135万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装・建機業者 | 260〜680万円 | 最大920万円 | 450万円 |
極東スライドダンプ（軽量・操作性重視）、極東積載ダンプ、セルフローダー、油圧リモコン、LEDライト、タイダウン増設等の特装車は、標準仕様より+60〜280万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「極東開発標準仕様の目安」です。極東は新明和のライバルとしてスライドダンプ・積載ダンプで市場2分。軽量化・操作性の良さで産廃業者・リサイクル業者が指名買い、汎用性の高さで相場安定銘柄です。
2005〜2014年の旧型極東でも、油圧シリンダー健在・ダンプ機構動作OK・フレーム強度維持な個体は産廃業者・建機業者が指名買いで相場を大きく超える高額査定になります。
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お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
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1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
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独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近の極東開発積載車買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | エンジン | 買取額 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年式 | 14万km | ファイター+極東積載ダンプ・リモコン | 6M60 | 980万円 |
| 2020年式 | 22万km | フォワード+極東スライドダンプ・建機業者 | 4HK1 | 720万円 |
| 2017年式 | 30万km | エルフ+極東セルフローダー・陸送業者 | 4JZ1 | 420万円 |
| 2008年式 | 58万km | プロフィア+極東スライドダンプ大型・前期(旧型高額) | E13C | 440万円 |
| 2006年式 | 75万km | ファイター+極東積載ダンプ・リサイクル業者(旧型高額) | 6M60 | 290万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
極東開発の代表架装モデル。モデル名で査定精度が大きく変わります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 極東スライドダンプ | 軽量化ダンプ+後方スライド 中型〜大型対応 | 極東主力モデル | 操作性・軽量化で差別化、産廃業者が指名買い。 |
| 極東積載ダンプ | ダンプ機能付積載車 2〜4t中型ベース | 特装ジャンル | リサイクル業者・建設業者で定番、汎用性高い。 |
| 極東セルフローダー | 標準後方スライド積載車 小型〜大型 | 汎用モデル | エルフ/キャンター/ファイターベース、陸送業者採用。 |
| 極東スーパーローダー | 超低床フルフラット 3〜4t中型 | 新世代モデル | 油圧リモコン標準、重機・乗用車対応汎用型。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
極東開発のベース車種別査定ポイント。ベースで査定軸が大きく変わります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| いすゞエルフ+極東セルフローダー | 小型2〜3t、汎用陸送の定番 | 2015年以降+40〜120万円、陸送業者採用多数 |
| 三菱キャンター+極東セルフローダー | 小型、低燃費・4WD人気 | 4WD仕様+30〜80万円 |
| トヨタダイナ+極東セルフローダー | 小型軽量、修理工場定番 | 低走行プレミア、ガソリン/ディーゼル対応 |
| 日産アトラス+極東 | 小型、中古市場安定銘柄 | 型式一致+20〜50万円 |
| 三菱ふそうファイター+極東積載ダンプ | 中型4t、産廃・リサイクル業者定番 | ±40〜130万円、ダンプ機構プレミア |
| いすゞフォワード+極東スライドダンプ | 中型4t、建機業者で最多 | ワイドキャブ+40〜100万円 |
| 日野レンジャー+極東 | 中型4t、A05C/A09C搭載 | 整備性評価、耐久性プレミア |
| 日野プロフィア+極東スライドダンプ大型 | 大型ベース、重機複数台+土砂運搬 | ±80〜280万円、E13C搭載プレミア最高 |
極東開発と競合ブランド・架装ジャンル別も高額買取
極東開発工業は新明和工業と並ぶトラック架装大手。積載車領域のライバルは新明和工業（スライドダンプ・積載ダンプで市場2分）、クレーン付き積載車では古河ユニック・タダノ。極東は軽量化・操作性で差別化、産廃業者・リサイクル業者の定番。ジャンル別ページも併せてご確認ください。
極東開発 積載車とは？買取のポイント
極東開発工業は、新明和工業と並ぶトラック架装業界の大手メーカー。ダンプ・ミキサー・ダストカー・パッカー・タンクローリー等総合架装を手がけ、積載車領域ではスライドダンプ・積載ダンプで新明和と市場2分。軽量化・操作性の良さで差別化し、産廃業者・リサイクル業者・建機業者・建設業者が指名買い。エルフ/キャンター/ダイナ/ファイター/フォワード/プロフィア全ベース対応。
極東開発 積載車が高く売れる3つの理由
- 架装大手ブランドプレミア — 新明和と並ぶ業界大手、部品・メンテ供給が豊富で長期使用前提の中古指名買い
- スライドダンプ・積載ダンプの独自需要 — 軽量化・操作性で産廃業者・リサイクル業者定番、他社にない扱いやすさ
- 海外輸出ルート — 東南アジア・アフリカでダンプ系架装が高需要、相場+10〜15%
査定額をアップするコツ
極東開発積載車の査定額を最大化するためには、架装メーカー銘板と動作動画が重要です：
- 極東開発工業の架装銘板写真（型式・製造番号明記）
- ダンプ動作・スライド動作・リモコン動作の動画
- 油圧シリンダー・PTO・ダンプ機構の状態写真
- フレーム・荷台床板・あおりの状態
- ベース車の整備記録・車検証・自賠責
- 産廃運搬・建機運搬の使用履歴
事故車・不動車・車検切れの極東開発も買取対象
極東専門の産廃・建機業者ルート（スライドダンプ・積載ダンプの中古指名買い）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応、法人一括査定対応（建設会社様・産廃会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
積載車買取 極東開発 積載車の買取に関するよくある質問
極東開発と新明和工業はどう違いますか？
極東は軽量化・操作性で差別化、新明和は油圧シリンダー強化・フレーム強度で耐久性重視。産廃業者・リサイクル業者は極東派、建機業者は新明和派が多い傾向ですが、相場はほぼ同等で市場2分状態です。
極東スライドダンプと極東積載ダンプの違いは？
スライドダンプは荷台が後方にスライドする機構で重機運搬に強く、積載ダンプは荷台ごとダンプアップできる機構で積荷を現場で傾けて降ろせます。産廃業者は積載ダンプ、建機業者はスライドダンプが定番です。
15年落ちの極東積載車でも値段は付きますか？
付きます。油圧シリンダー健在・ダンプ機構動作OK・フレーム強度維持な個体は産廃業者・建機業者の指名買いで85〜210万円、特装個体なら260万円超の事例もあります。
極東のスライドダンプと花見台のSAFETYLOADERはどう違いますか？
極東スライドダンプはダンプ機能付で土砂+重機の二刀流、花見台SAFETYLOADERは純粋積載車でスーパーカー運搬に強み。用途が全く違い、建機・産廃業者は極東、高級車陸送は花見台が定番です。
ベース車（ファイター/フォワード）の違いで査定額は変わりますか？
変わります。いすゞフォワード+極東スライドダンプは建機業者で最多需要、三菱ふそうファイター+極東積載ダンプは産廃・リサイクル業者定番。ベース車種で±40〜130万円動きます。
油圧シリンダーのオイル漏れは減額されますか？
軽微なら問題ありません。ただしダンプ機構が動かない・シリンダー全交換必要なレベルは減額対象。極東はリビルトパーツ流通も豊富で想定より高値が付くこともあります。
荷台床板の錆・穴は減額対象ですか？
軽微な錆は問題ありません。床板貫通穴・主要フレーム深錆は海外輸出規格に影響するため減額対象です。リサイクル運搬使用の床板磨耗は一般的な使用範囲として大きな減額はありません。
海外輸出先はどこになりますか？
東南アジア（タイ・ベトナム・フィリピン）、アフリカ（ケニア・タンザニア・ナイジェリア）、中東（UAE・サウジ）等。極東ダンプ系架装は海外でも高需要で積載ダンプ・スライドダンプも高値成立します。
産廃運搬・リサイクル運搬に長年使用していても査定に影響しますか？
影響しません。むしろ産廃業者・リサイクル業者の使用履歴は需要の確実な証明。荷台磨耗・小傷は標準的な使用範囲として大きな減額対象外です。
極東のダストカー・ミキサー車も買取できますか？
全対応です。極東はダストカー・ミキサー・パッカー・タンクローリーも大手、特装車も高額査定可能。架装メーカー銘板をご準備ください。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。建設会社様・産廃会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。極東車両は台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。極東車両は事前に銘板写真を送っていただければ概算金額を即日提示可能です。