UDトラックス コンドル2の
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
UDトラックス コンドル2 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 現行最新型2023〜2026年 | 220〜380万円 | — | 290万円 |
| ポスト新長期後期2019〜2022年 | 150〜260万円 | — | 195万円 |
| ポスト新長期前期2015〜2018年 | 95〜180万円 | 最大210万円 | 130万円 |
| 新長期規制対応2011〜2014年 | 55〜120万円 | 最大150万円 | 80万円 |
| 初期型2007〜2010年 | 30〜75万円 | 最大95万円 | 48万円 |
| 過走行10年落ち・30万km超 | 15〜50万円 | 最大70万円 | 28万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装 | 80〜250万円 | 最大320万円 | 150万円 |
冷凍冷蔵・アルミウイング・クレーン付き・ダンプ・パワーゲート・高床/低床等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+20〜100万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。コンドル2は2.5〜3t積み小型の使い勝手・中型免許（旧普通免許）対応・アトラス／エルフOEM兄弟で部品流通豊富という強みで国内中古需要が根強く、冷凍車・ウイング・4段クレーン付が特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2007〜2012年の初期型でも、国内ラストワンマイル配送・アトラス部品互換・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。冷凍車・クレーン付は特に手堅い需要。
LINEで全てオンライン完結！
お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
査定額をご提示
海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。
STEP 4
引き取り・ お支払い
提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。
事故車・不動車・水没車も買取OK！全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
トラック買取王が
選ばれる4つの理由
双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のコンドル2買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2022年式 | 8万km | 2.95tアルミウイング・ワイド・パワーゲート | 285万円 |
| 2019年式 | 14万km | 3t積 冷凍車・-30℃・菱重 | 215万円 |
| 2016年式 | 22万km | 2t標準ロング・平ボディ | 128万円 |
| 2012年式 | 28万km | 3t積ワイド・4段クレーン・ラジコン付(旧型高額) | 148万円 |
| 2009年式 | 35万km | 2t積 アルミバン・初期型・海外輸出(旧型高額) | 82万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
コンドル2はエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| QR20DE | 直4 2.0L ガソリン 130〜140ps | 初期型軽積載 | ガソリン仕様の小型標準車。都市部配送で人気、部品流通豊富。 |
| ZD30DDTi | 直4 3.0L ディーゼルターボ 130〜150ps | 初期〜中期主力 | コンドル2中核ディーゼル。アトラス/キャラバンと共通、整備性良好。 |
| YD25DDTi | 直4 2.5L ディーゼルターボ 120〜145ps | 中期グレード | 燃費重視グレード。ラストワンマイル配送で定評。 |
| 4JJ1-TCS | 直4 3.0L ディーゼルターボ 150〜155ps | 後期〜現行 | いすゞエルフ系OEM世代の主力。現行コンドル20/30と共通。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型トラックの架装別査定ポイント。特装は+20〜100万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ（カーゴ） | アオリ高さ・床板・リアゲート | 汎用性最高、標準相場の基準 |
| アルミバン | 両側/後部扉・内装状態・パネル歪み | ±20〜50万円、食品物流需要強い |
| アルミウイング | 左右開閉機構・シール劣化 | ±30〜80万円、BtoB配送で安定需要 |
| 冷凍・冷蔵車 | 菱重・東プレ・日冷の冷凍機種別 | -30℃稼働実績で+30〜100万円 |
| ダンプ | 深ダンプ/Lゲート/土砂禁 | ±25〜70万円、油圧・PTO動作 |
| クレーン付き平ボディ | タダノ/ユニックの段数・吊上荷重 | ±30〜120万円、ラジコン有無 |
| パワーゲート付き平/バン | 新明和/極東の昇降動作・耐荷重 | +15〜40万円、配送業で高需要 |
| 高床/低床/全低床 | 荷台地上高・ホイールサイズ | 低床・全低床は市街地配送で高評価 |
コンドル2の兄弟車・小型OEMネットワークも高額買取
コンドル2はUDトラックスの小型モデル。日産アトラス10系（F24型）といすゞエルフ100の3兄弟OEM関係にあり、部品・整備ノウハウが共通で国内流通性が極めて高い。上位クラスにはコンドル（中型4t）／コンドル20・30（小型〜中型）が存在。小型トラック市場でいすゞエルフ・日野デュトロ・三菱ふそうキャンターと競合しつつ、OEMネットワークで相場安定。
UDトラックス コンドル2とは？買取のポイント
UDトラックス コンドル2は、コンドルシリーズの小型版（2.5〜3t積み）として2007年のフルモデルチェンジ以降展開されている現行世代。日産アトラス10系（F24型）といすゞエルフ100とのOEM三兄弟関係にあり、QR20DEガソリン・ZD30DDTi/YD25DDTiディーゼル・4JJ1-TCSディーゼルを搭載。中型免許（旧普通免許）で運転可能な小型クラスで、平ボディ・アルミバン・ウイング・冷凍・ダンプ・クレーン付と全方位に展開され、都市部配送・食品物流・建設機材運搬の現場で現役稼働中。
コンドル2が高く売れる3つの理由
- 国内ラストワンマイル需要 — EC拡大で小型トラックの需要が構造的に拡大、2.5〜3t積み冷凍車・ウイングは即決買い手
- OEM兄弟で部品流通豊富 — アトラス／エルフと共通部品多数、整備コスト低く事業者に好まれる
- 中型免許（旧普通免許）対応 — 運転手確保が容易で、配送会社・個人事業主の入れ替え需要が根強い
査定額をアップするコツ
コンドル2の査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（+5〜20万円）
- タイヤ・バッテリー・エアコンの動作確認
- 架装（ウイング/クレーン/パワーゲート）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機の-30℃稼働実績（+30〜100万円）
- 法人入替・配送業廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのコンドル2も買取対象
小型トラック専門の国内再販・海外輸出ルート（アジア向け2〜3t需要旺盛）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（初期型QR20DE/ZD30DDTiも得意領域）、法人一括査定対応（配送会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
UDトラックス コンドル2の買取に関するよくある質問
コンドル2とコンドル20/30の違いは何ですか？
コンドル2は小型版（2.5〜3t積み）の呼称で、アトラス10系／エルフ100のOEM兄弟。コンドル20/30は2t/3t積みのいすゞエルフOEM世代の型式別呼称で、実質的に同じ小型クラスラインアップです。型式によって搭載エンジンが異なるため査定時に車検証で確認します。
2007〜2010年の初期型コンドル2でも値段は付きますか？
付きます。国内ラストワンマイル需要・アトラス部品互換・海外輸出需要があり、初期型でも30〜75万円、旧型プレミアム個体なら80万円超の事例もあります。
過走行（30万km超）でも買取可能ですか？
可能です。小型トラックは30万km超でも配送業・個人事業主の再販需要があり、海外輸出ルートを使えば15〜50万円以上で成立します。
中型免許（旧普通免許）で運転できますか？
はい、コンドル2は車両総重量5t未満・最大積載量3t未満のグレードを中心に展開されており、多くのモデルが中型免許（旧普通免許8t限定含む）で運転可能です。車検証の車両総重量・最大積載量を確認してください。
QR20DE（ガソリン）とZD30DDTi（ディーゼル）ではどちらが高値ですか？
事業用途ではディーゼルのZD30DDTi／4JJ1-TCSが基本的に高値。QR20DEガソリン車は都市部小口配送で需要があり、低走行個体なら相場に近い金額が付きます。
日産アトラス・いすゞエルフのOEM兄弟だと査定に影響しますか？
プラスに働きます。部品流通が豊富で整備コストが安く、事業者に好まれるため相場が安定。エルフ100系の4JJ1-TCS搭載グレードは特に国内再販需要が強いです。
冷凍車のコンドル2はどれくらいの加算になりますか？
冷凍機メーカー（菱重・東プレ・日冷）と-30℃稼働実績で+30〜100万円のプレミア。食品物流の需要が構造的に強いため、高年式の冷凍車は特に高額査定です。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
クレーン付き平ボディは高く売れますか？
高く売れます。タダノ/ユニックの4段ラジコン付は+30〜120万円のプレミア。建設・設備工事の現場需要が根強く、旧型でも手堅い査定が出ます。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは国内再販・海外輸出に影響するため大幅減額となる場合があります。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。配送会社様・法人のリプレイス／廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。