日産 NT100クリッパーの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・4WD/MT有無・架装・車両状態により変動
日産 NT100クリッパー 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型（生産終了プレミア）2022〜2024年 | 75〜135万円 | 最大145万円 | 98万円 |
| 後期型2019〜2021年 | 55〜98万円 | 最大110万円 | 72万円 |
| 中期型2016〜2018年 | 38〜72万円 | 最大85万円 | 52万円 |
| 前期型2013〜2015年 | 22〜48万円 | 最大60万円 | 32万円 |
| 初期型2012年〜 | 15〜35万円 | 最大45万円 | 22万円 |
| 過走行10年落ち・15万km超 | 8〜22万円 | 最大30万円 | 13万円 |
| 旧型プレミア個体（農業4WD/低走行）低走行・4WD・農業仕様 | 45〜105万円 | 最大120万円 | 68万円 |
4WD・5MT・エアコン付き・パワステ付き・農業仕様（3方開き/ダンプ/深ダンプ/高床）等は、年式・稼働状況により相場表+8〜25万円のプレミアムが乗ります。軽トラックは装備一つで査定が大きく動くのが特徴です。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。NT100クリッパーは4WD+5MT+低走行が最高値、農業仕様の特装ダンプも高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2024年の生産終了により、NT100クリッパーは新車入手不可の希少モデルに。農家・個人事業主からの「中古でも欲しい」需要が急増し、後期〜最終型は相場を大きく超える高額査定が続いています。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のNT100クリッパー買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2023年式 | 1.2万km | DX 4WD・5MT・エアコン・パワステ付 | 128万円 |
| 2021年式 | 3.8万km | GX 4WD・5AGS・農業仕様3方開き | 92万円 |
| 2018年式 | 6.5万km | DX 2WD・5MT・平ボディ標準 | 58万円 |
| 2014年式 | 8.2万km | DX 4WD・5MT・ダンプ仕様(旧型高額) | 52万円 |
| 2012年式 | 4.5万km | GX 4WD・5MT・ワンオーナー農家実働(旧型高額) | 42万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
NT100クリッパーはスズキキャリイOEMのためエンジンはR06A系が中心。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| R06A（NA） | 直3 0.66L 自然吸気 49〜50ps | 2013年〜標準 | OEM切替後の主力。キャリイと同一で部品流通豊富、整備性◎。 |
| K6A（NA） | 直3 0.66L 自然吸気 49ps | 2012年初期型 | OEM切替直前のミツビシミニキャブ派生。初代クリッパートラック系統の最終世代。 |
| R06A（5AGS搭載） | 直3 0.66L + 5速AGS 49ps | 2018年マイナーチェンジ以降 | オートギアシフト採用モデル。農家・女性ユーザーに人気。 |
| R06A（4AT/5MT） | 直3 0.66L 選択式 49〜50ps | 標準グレード | 4AT/5MT選択可。5MT+4WD仕様が最高値、特に農業・林業需要。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
軽トラックの架装別査定ポイント。4WD・MT・農業仕様は+8〜25万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準平ボディ（3方開き） | アオリ・床板・リアゲートの状態 | ±5〜15万円、農家需要で4WDは大幅加点 |
| 4WD（パートタイム） | 切替レバー動作・デフロック | +8〜18万円、農業・林業・雪国で必須装備 |
| エアコン・パワステ付き | 冷房・操作系の動作確認 | +5〜10万円、女性ユーザー・法人需要で人気 |
| 5MT/4AT/5AGS | トランスミッション選択 | 5MT+4WDが最高値、5AGSは中古市場で評価二分 |
| ダンプ仕様 | 油圧動作・深ダンプ/浅ダンプ | +15〜25万円、建設・農業で需要安定 |
| 高床/スーパーロー | 床面地上高・積み下ろし性 | 用途特化、引き合い先との相性で査定差 |
| 冷凍・保冷パネルバン | 菱重・東プレ等の冷凍機種別 | -5℃以下稼働で+10〜20万円、生鮮・宅配需要 |
| 幌・荷台シート付き | 幌骨・シート劣化・ロープ金具 | 現状維持なら±0、欠品は軽微減額 |
NT100クリッパーの系譜・軽トラ4強も高額買取
NT100クリッパーの系譜：初代クリッパートラック（三菱ミニキャブOEM・2003〜2012）→ 2代目NT100クリッパー（本モデル・スズキキャリイOEM・2012〜2024）→ 生産終了（2024年、後継なし）。軽トラ4強の一角でスズキキャリイ・ダイハツハイゼット・ホンダアクティと並ぶ。農家・個人事業主の主軸として現在も全国で現役稼働。
日産 NT100クリッパーとは？買取のポイント
日産NT100クリッパーは、2012年に登場した2代目クリッパートラック。初代（三菱ミニキャブOEM）の後継として、スズキキャリイをベースにOEM供給を受けて生産。R06A（660cc）搭載で最大積載量350kg、4WD/5MT/5AGS/4ATを選択でき、農家・個人事業主の主軸軽トラとして全国で圧倒的シェア。2024年に生産終了し、後継モデルなし。希少性プレミアムが急上昇中。
NT100クリッパーが高く売れる3つの理由
- 2024年生産終了の希少性 — 新車入手不可となり、後期〜最終型は相場が急騰。農家・個人事業主が「中古でも欲しい」と指名買い
- 農家・個人事業主の主軸需要 — 4WD+5MT+農業仕様は全国で引き合い強く、過走行・旧型でも相場崩れにくい
- スズキキャリイOEMの整備性 — 部品流通豊富・整備コスト低く、中古流通市場で高評価。軽トラ4強の一角としてブランド力も安定
査定額をアップするコツ
NT100クリッパーの査定額を最大化するためには、装備構成と整備履歴・農業実働が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（+3〜10万円）
- 4WD切替レバー・デフロック動作確認
- エアコン・パワステ動作（+5〜10万円）
- 車検証・自賠責・納税証明書・リサイクル券
- 農業仕様（3方開き/ダンプ/高床）の加装銘板
- 農家・法人入替・廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのNT100クリッパーも買取対象
軽トラ専門の国内流通・海外輸出ルート（東南アジア・アフリカで軽トラ需要強い）、全国無料出張査定（農村・離島も積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（2012年初期型・K6A搭載も得意領域）、農家・法人一括査定対応（世代交代・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
日産 NT100クリッパーの買取に関するよくある質問
2012〜2014年の初期NT100クリッパーでも値段は付きますか？
付きます。軽トラは生産終了プレミアと農家需要で相場崩れにくく、初期型でも15〜35万円、4WD+低走行の旧型プレミア個体なら45万円超の事例もあります。
過走行（15万km超）でも買取可能ですか？
可能です。軽トラは農家で20万km超も珍しくなく、国内流通・海外輸出ルートがあれば8〜22万円以上で成立します。
2WDと4WDではどれくらい査定が違いますか？
4WDは2WDより+8〜18万円が一般的。農業・林業・雪国需要が強く、特に4WD+5MT仕様は最高値で推移します。
5AGS（オートギアシフト）は査定で不利ですか？
不利ではありません。5AGSは女性ユーザー・農家で人気で、中古市場では評価が二分するものの、5MTとほぼ同等相場になるケースが多いです。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。軽トラは部品取り需要もあり、不動車でも値段が付きます。
スズキキャリイのOEMと聞きましたが、キャリイと査定額は同じですか？
ほぼ同等です。NT100クリッパーは2013年〜スズキキャリイOEMで、中身は同一。ただし日産ディーラー整備履歴・法人ワンオーナー等の付加価値で+数万円差が出る場合があります。
2024年生産終了で相場は上がっていますか？
上がっています。新車入手不可となり、後期〜最終型（2022〜2024年式）は相場表+10〜20万円のプレミアが乗るケースが増加中。売り時としては現在が好機です。
農業仕様（3方開き/ダンプ/高床）は買取できますか？
全対応です。3方開き・ダンプ・高床・スーパーロー等の農業特装は加算評価（+8〜25万円）。農家・建設需要で引き合い強く、相場以上の査定を引き出せます。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・大規模損傷は減額対象ですが、軽トラは部品取り・輸出需要もあり、0円回答にはなりません。
農家の世代交代で複数台売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。農家・法人様の世代交代・廃業に伴う一括査定も対応。クリッパー・キャリイ・ハイゼット混在でも査定OK。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。農村・離島も全国対応。
初代クリッパートラック（三菱OEM）との違いは何ですか？
初代（2003〜2012年）は三菱ミニキャブのOEMでK6A搭載、2代目NT100クリッパー（本モデル・2012〜2024年）はスズキキャリイのOEMでR06A搭載。外観・内装・部品供給系統が完全に異なります。