いすゞ ジャーニーの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・装備・架装により変動
いすゞ ジャーニー 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 2009-2011年式最終型・ポスト新長期規制 | 120〜250万円 | 最大280万円 | 170万円 |
| 2006-2008年式新長期規制・送迎需要 | 80〜180万円 | 最大220万円 | 120万円 |
| 2003-2005年式新短期規制 | 50〜130万円 | 最大170万円 | 85万円 |
| 1999-2002年式海外輸出需要で底堅い | 30〜90万円 | 最大140万円 | 55万円 |
| 1995-1998年式アフリカ・アジア輸出で人気 | 20〜70万円 | 最大120万円 | 40万円 |
| 1990-1994年式初代後期 | 15〜60万円 | 最大110万円 | 35万円 |
| 旧型・特装車全年式 | 30〜250万円 | 最大300万円 | 100万円 |
幼稚園送迎仕様（後部ドア・補助席）、福祉車両（リフト付）、コミュニティバス改装車は査定額が20〜50万円上乗せされるケースがあります。装備書類を必ずご用意ください。
本サイト掲載の相場は「標準ロング29人乗りの目安」です。ジャーニーは日産シビリアンOEMのため部品供給が安定、中古市場でも評価が高い1台。幼稚園送迎・施設送迎用途の国内需要と、アフリカ・東南アジア向け輸出需要の二本柱で相場が維持されています。
1990年代の低走行・ワンオーナー車は海外輸出バイヤーからの指名買いで想定以上の高額査定。TD42系ディーゼル耐久性の高さで、アフリカ・東南アジア向けで強い需要継続。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のジャーニー買取実績です。送迎・福祉・海外輸出事例を掲載。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2010年式 | 12万km | ロング 29人乗り 幼稚園送迎仕様(埼玉県・学校法人) | 198万円 |
| 2007年式 | 15万km | ロング リフト付福祉車両(大阪府・社会福祉法人) | 142万円 |
| 2005年式 | 18万km | ロング 29人乗り(千葉県・送迎事業者) | 88万円 |
| 1997年式 | 9万km | ロング ワンオーナー(神奈川県・タンザニア輸出) | 115万円 |
| 1993年式 | 21万km | ロング 低走行(愛知県・ケニア輸出) | 92万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
ジャーニーはシビリアンと共通のエンジン。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| TD42 | 4.2L 直4 自然吸気ディーゼル 110〜130ps | 初期型主力 | 耐久性抜群で海外人気。過走行でも稼働実績多数。 |
| TD42T | 4.2L 直4 ターボディーゼル 140〜155ps | 中期型 | パワーと経済性両立。国内送迎業者に人気。 |
| ED35 | 3.5L 直4 自然吸気ディーゼル 100〜115ps | 小型マイクロ向け | 街乗り適正、燃費重視の施設で採用多め。 |
| FD42 | 4.2L 直4 ディーゼル 120〜135ps | 中期ロング向け | 中期ロングボディ向け。安定した需要。 |
| ZD30DDTi | 3.0L 直4 コモンレールターボディーゼル 150〜170ps | 後期型(新長期規制適合) | コモンレール、環境規制対応で国内需要強い。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
マイクロバスの仕様別査定ポイント。幼稚園送迎・福祉・ショートで評価が異なります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 幼稚園・保育園送迎仕様 | キャラクターラッピング痕跡の処理状態 | 補助席・チャイルドシート装備で加点 |
| 福祉車両（リフト付） | リフト動作確認、車椅子固定装置の状態 | 査定の決め手、架装メーカー、装備 |
| コミュニティバス仕様 | 方向幕・運賃箱・降車ボタン装備 | 自治体入札需要あり |
| 団体送迎（観光・ホテル） | 内装の状態、マイク・モニター装備で加点 | 装備、整備記録 |
| ロングボディ（29人乗り） | 最も流通量多く安定査定、送迎需要の主力 | 乗車定員、シート |
| ショートボディ（13〜14人乗り） | 普通免許枠で希少、個人事業主・施設需要 | 定員、免許要件 |
| 標準ルーフ／ハイルーフ | ハイルーフは送迎用途で好まれ査定有利 | ルーフ高、室内空間 |
ジャーニーの本家・同クラス競合も高額買取
ジャーニーは日産 シビリアン（Civilian）のOEM版（1990-2011年の2代目・3代目シビリアン）。同クラス競合はトヨタ コースター、三菱ふそう ローザ。日産純正ルートが使えるため、中古市場・海外市場ともに安心感があり高評価。いすゞは1993年までに独自マイクロバス生産を終了し、以降シビリアンOEMへ一本化。
いすゞ ジャーニーとは？買取のポイント
いすゞ ジャーニーは、1990年から2011年にかけて販売された小型マイクロバスです。日産シビリアンのOEM供給を受ける形でいすゞブランドから販売され、主に幼稚園・保育園の送迎バス、福祉施設の送迎車両、コミュニティバス、団体送迎バスなど幅広い用途で活躍してきました。定員は13名クラスのショートボディから29名クラスのロングボディまで設定され、小回り性能と経済性を両立した1台として根強い支持を得ています。
ジャーニーが高く売れる3つの理由
- 国内送迎需要＋海外輸出需要 — 幼稚園・福祉施設を中心に送迎車両としての実需、特に後期型（2006年以降）の新長期規制適合車は高値
- TD42系ディーゼルの耐久性 — 旧型（1990年代〜2000年代前半）は日産シビリアンOEMというブランド力と、TD42系ディーゼルの耐久性の高さから、アフリカ・東南アジア向け輸出で強い需要
- 部品供給の安心感 — 日産純正ルートが使えるため、中古市場・海外市場ともに安心感があり高評価
査定額をアップするコツ
ジャーニーの査定額を最大化するためには、書類と装備・整備履歴が重要です：
- 送迎実績書類（幼稚園・施設での使用履歴）
- 整備記録簿（ディーゼル車は履歴が査定額を大きく左右）
- 内装のクリーニング（シート・天井の汚れ除去）
- リフト・補助席など装備品の動作確認書類
- 複数社査定（OEM車両のため業者差）
- 車検証・自賠責・納税証明書
事故車・不動車・車検切れのジャーニーも買取対象
当社はマイクロバス買取において、国内送迎事業者ネットワークと海外輸出ルートの両方を保有。シビリアンOEM車両であるジャーニーも日産純正ルートでの部品供給が確保できるため、国内再販・海外輸出いずれにも対応可能。全国無料出張査定、書類代行、名義変更まで一貫サポート。車検切れ・不動車も積載車で引き取りいたします。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
いすゞ ジャーニーの買取に関するよくある質問
いすゞ ジャーニーの買取相場はいくらですか？
年式・走行距離・装備により10〜250万円が目安です。最終型（2009-2011年）は120〜250万円、中期（2003-2008年）は50〜180万円、旧型でも海外輸出需要で15〜60万円の値がつきます。
生産終了していますが買取してもらえますか？
はい、ジャーニーは2011年に生産終了していますが、国内送迎需要・海外輸出需要ともに旺盛で、現在も積極買取対象です。
走行距離が30万km超えていますが買取可能ですか？
可能です。ディーゼルエンジンは50万km走行車でも海外輸出で売却可能。エンジン・ミッションが正常なら十分値がつきます。
幼稚園のラッピングが剥がせませんが査定に影響しますか？
大きくは影響しません。次のオーナーも送迎事業者の場合が多く、ラッピング跡は標準的な状態として評価されます。
車検切れでも買取できますか？
可能です。積載車で引き取りに伺いますので、動かなくなった車両でも査定・買取できます。
日産シビリアンのOEMと聞きましたが、査定額に差はありますか？
基本的に同価格帯です。ただし車種名の認知度から、海外輸出ではシビリアンの方がやや高値がつく傾向があり、国内では差がほぼありません。
リフト付き福祉車両ですが高く売れますか？
はい、リフト付きは福祉施設需要で20〜50万円程度上乗せされます。リフトの動作確認書類があればさらに有利です。
海外輸出用に売却したい場合も対応できますか？
対応可能です。当社は輸出業者との提携ルートを持ち、国内需要より高値がつくケースも多数あります。
ショートボディ（普通免許で運転可）は高く売れますか？
はい、普通免許で運転できる定員のショート仕様は流通量が少なく、個人事業主・小規模施設に人気で相場より高値が期待できます。
エンジンがかからなくなりましたが売れますか？
売却可能です。部品取り・海外修理再生ルートで需要があり、不動車でも値がつきます。
査定から入金までどれくらいかかりますか？
最短即日査定、書類が揃えば最短翌日入金も可能です。通常3〜7営業日が目安となります。
旧型（1990年代）でも価値はありますか？
あります。アフリカ・東南アジア向け輸出でTD42エンジン搭載車は根強い人気があり、低走行・ワンオーナー車は想定以上の価格になることもあります。