いすゞ ジャーニーKの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・架装・書類により変動
いすゞ ジャーニーK 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 1995〜1999年式LR系後期 | 50〜180万円 | 最大220万円 | 100万円 |
| 1990〜1994年式LR系前期 | 30〜120万円 | 最大170万円 | 65万円 |
| 1985〜1989年式MR後期 | 20〜80万円 | 最大140万円 | 45万円 |
| 1980〜1984年式MR中期 | 15〜60万円 | 最大110万円 | 35万円 |
| 1975〜1979年式MR初期(旧型プレミア) | 20〜100万円 | 最大180万円 | 55万円 |
| 1972〜1974年式初期型(希少車) | 30〜200万円 | 最大280万円 | 100万円 |
| 特装・観光・低走行条件良好 | 100〜300万円 | 最大350万円 | 180万円 |
観光・サロン・キャンピング改装・冷凍車改装等の特装仕様は通常査定に20〜80万円の上乗せが発生します。改造申請書類完備で高評価。
本サイト掲載の相場は「標準路線仕様の目安」です。ジャーニーKは1999年生産終了の旧型中型バスですが、海外輸出ルートと国内自家用・送迎需要の両輪で市場が活発。不動車・車検切れ・事故車でも査定可能、まずは無料査定をご依頼ください。
1985年以前の前期MR系は海外輸出・部品取り需要により、走行距離に関係なく高額査定となるケースがあります。コレクター・ノスタルジー需要・バスマニア向けイベント車両として高値が付くことも。
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お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
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創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のジャーニーK買取実績です。海外輸出・国内再販・希少車事例を掲載。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1997年式 | 58万km | LR233J ツーステップ路線仕様(東南アジア輸出) | 128万円 |
| 1995年式 | 22万km | LR系 自家用送迎(幼稚園・国内再販) | 165万円 |
| 1992年式 | 71万km | LR系 ワンステップ | 72万円 |
| 1978年式 | 走行不明(実動) | MR前期 観光サロン仕様(旧型プレミア) | 210万円 |
| 1974年式 | 実動 | 初期MR 自家用(ワンオーナー・希少車コレクター) | 280万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
ジャーニーKは世代で搭載エンジンが異なります。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 6BG1 | 6.5L 直6 ディーゼル 自然吸気 175ps級 | LR系主力 | 後期ジャーニーKの主力、海外需要高い。 |
| 6BG1-T | 6.5L 直6 ターボ 195ps前後 | LR系後期ハイパワー | ハイパワー仕様、観光・自家用で人気。 |
| 6QA2 | 直6 ディーゼル 160〜180ps | 初期MR系搭載 | 旧型の主力エンジン、部品取り需要。 |
| 6BD1 | 5.8L 直6 ディーゼル 150〜175ps | MR後期〜LR初期 | 中期の定番、安定需要。 |
| 6HE1 | 7.1L 直6 ディーゼル 200〜220ps | 後期自家用・観光仕様 | 大排気量、海外輸出で指名買い。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
中型バス旧型の仕様別査定ポイント。路線・自家用・観光で評価が異なります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| ツーステップ路線仕様 | 自治体払い下げ・海外輸出の主力 | 外装スレ・サビ軽微で加点 |
| ワンステップ路線仕様 | 後期LR系中心、バリアフリー需要 | 国内再販価値あり |
| ノンステップ仕様 | ジャーニーK末期採用 | 希少で高評価 |
| 自家用送迎仕様（幼稚園・施設） | 内装きれい・低走行が多く高額査定の本命 | 内装、シート、走行距離 |
| 観光・サロン仕様 | リクライニングシート・モケット張り | 特装プレミア対象、装備状態 |
| 自衛隊・官公庁払い下げ | 低走行・整備履歴明確で加点大 | ヒストリー、ワンオーナー |
| キャンピング改造車 | 構造変更済みなら趣味車市場で高値 | 架装、公認、書類 |
| 事故・不動・車検切れ | 海外輸出・部品取りで値が付く | エンジン、ミッション残存 |
ジャーニーKの後継・関連モデルも高額買取
ジャーニーKの後継はいすゞ エルガミオ（1999年〜、ジャーニーKの実質後継）。同クラス競合は日野レインボーRJ/RR（姉妹関係ではないが部品流通近似）、日野レインボーII（エルガミオのOEM、間接兄弟）。ジャーニーK自体はいすゞ単独生産でOEM供給なし、エルガミオ移行後は日野との共通設計に。
いすゞ ジャーニーKとは？買取のポイント
1972年登場、1999年にエルガミオへバトンタッチした中型バスの名車「いすゞ ジャーニーK」。MR系・LR系シャシーで全長9mクラス、自治体路線・送迎・観光・自家用・官公庁と活躍の場は多岐にわたりました。生産終了から四半世紀が経過しても、国内自家用ルートと海外輸出ルートの両面で根強い需要があり、車検切れ・不動・事故車であっても査定が付くケースが多いのが特徴です。
ジャーニーKが高く売れる3つの理由
- 海外輸出と国内再販の二軸 — アフリカ・東南アジア・中東向け輸出ルートと、国内の幼稚園・施設・自家用向け再販ルートの両方を保有
- 1980年代以前の初期MR系は旧型プレミア — 現存台数激減、コレクター・ノスタルジー需要・バスマニア向けイベント車両として高値
- 全仕様・全年式対応 — 路線バス払い下げツーステップ、バリアフリー対応、幼稚園送迎、観光サロン仕様まで
査定額をアップするコツ
ジャーニーKの査定額を最大化するためには、書類と整備履歴が重要です：
- 車検証・自賠責・リサイクル券
- 印鑑証明・整備記録簿（あれば）
- 改造申請書類（キャンピング・特装の場合）
- ヒストリー資料（ワンオーナー証明等）
- 自治体払い下げ経緯書類
- オリジナル部品・装備品の保持
不動・事故・車検切れのジャーニーKも買取対象
ジャーニーKは車検切れ・不動・事故車でも積載車で無料引取。海外輸出・部品取りルートで査定します。6BG1/6BD1系は海外で整備部品が豊富で需要あり。全国無料出張、最短即日回収、名義変更・抹消手続きも無料代行。まずは無料査定フォーム・電話・LINEよりお気軽にお問い合わせください。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
いすゞ ジャーニーKの買取に関するよくある質問
車検切れ・不動のジャーニーKでも買取可能ですか？
可能です。積載車で無料引取、海外輸出・部品取りルートで査定します。
1980年代の旧型でも値が付きますか？
付きます。逆に前期MR系は希少車プレミアで高額になるケースがあります。
自家用登録の送迎バスは査定が有利ですか？
はい。低走行・内装良好な個体が多く、国内再販価値が高く加点対象です。
自治体払い下げの元路線バスは売れますか？
海外輸出の主力で需要旺盛。整備履歴が揃っているとさらに加点されます。
事故歴があると大幅減額ですか？
フレーム損傷でなければ影響は限定的。骨格修正歴は申告をお願いします。
観光・サロン仕様は通常より高く売れますか？
リクライニング装備・モケット張りなどで20〜80万円の特装プレミアが乗ります。
キャンピング改造車は査定可能ですか？
構造変更登録済みなら趣味車市場・輸出どちらでも査定可能です。
全国出張査定は無料ですか？
完全無料です。北海道から沖縄まで全国対応、キャンセル料も一切不要です。
名義変更や抹消手続きは代行してもらえますか？
書類一式の代行を無料で承ります。運輸支局対応もお任せください。
エンジン不調でも買取できますか？
可能です。6BG1/6BD1系は海外で整備部品が豊富で需要があります。
査定時に用意すべき書類は？
車検証・自賠責・リサイクル券・印鑑証明・整備記録簿（あれば）です。
ジャーニーKとエルガミオはどちらが高く売れますか？
一般的にはエルガミオが高値ですが、ジャーニーKは旧型プレミアや輸出需要で逆転するケースもあります。