日野 クルージングレンジャーの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・車体保存状態・内装コンディションにより変動
日野 クルージングレンジャー 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 2004年式以降最終期 | 130〜250万円 | 最大300万円 | 180万円 |
| 2001〜2003年式後期 | 100〜220万円 | 最大280万円 | 150万円 |
| 1998〜2000年式中期 | 80〜180万円 | 最大230万円 | 120万円 |
| 1995〜1997年式中期前半 | 60〜140万円 | 最大180万円 | 90万円 |
| 1992〜1994年式初期後半 | 40〜100万円 | 最大140万円 | 65万円 |
| 1989〜1991年式初期前半 | 25〜70万円 | 最大110万円 | 45万円 |
| 1984〜1988年式最初期 | 15〜45万円 | 最大80万円 | 30万円 |
VIP仕様・サロン仕様・マイクロバス改造・リフト付き福祉仕様・冷蔵庫/トイレ装備車は特装車プレミアム査定対象。純正装備の完全動作が条件。
本サイト掲載の相場は「標準観光仕様の目安」です。クルージングレンジャーは生産終了から20年以上経過した旧型バス。走行距離よりも車体保存状態・エンジン状態・内装コンディションが査定の決定要因、整備記録簿の有無で評価額が大きく変動します。
1990年代前半以前の極上個体はレトロバス・イベント用途で海外含め需要あり、希少性プレミアムが上乗せされる場合があります。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のクルージングレンジャー買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2003年式 | 28万km | 標準観光仕様(関東・観光会社・内装良好) | 198万円 |
| 1999年式 | 38万km | サロン仕様(関西・送迎業者・テーブル完備) | 125万円 |
| 1996年式 | 42万km | 標準観光仕様(東海・貸切業者・整備記録簿) | 85万円 |
| 1990年式 | 55万km | VIP仕様(九州・イベント会社・内装オリジナル) | 72万円 |
| 1987年式 | 60万km超 | 標準観光仕様(東南アジア輸出向け極上) | 58万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
クルージングレンジャーは世代で搭載エンジンが異なります。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| H07C | 直6 7.4L 自然吸気/ターボ 210〜225ps | 主力搭載 | 中期以降の主力、耐久性で海外人気。 |
| H07D | 直6 7.4L ターボ 240ps | 中期以降の高出力版 | パワーアップ版、観光需要で評価高い。 |
| J08C | 直6 7.7L ターボ 225〜260ps | 後期モデル搭載 | 後期型の主力、現行プロフィア系譜に連なる。 |
| H06C | 直6 6.7L 180〜200ps | 初期〜中期 | 初期から中期までの標準エンジン。 |
| EH700 | 直6 6.5L 165〜185ps | 初期モデル搭載 | 最初期の搭載エンジン、希少車プレミア対象。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
クルージングレンジャーの仕様別査定ポイント。観光・送迎・VIPで評価が異なります。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準観光仕様（27〜33人乗り） | 最も流通量多く査定基準 | シート状態・リクライニング動作が重点 |
| サロン仕様（後部対面座席） | 送迎・団体旅行需要で高査定 | テーブル・装備完全性が条件 |
| VIP仕様（豪華内装・本革シート） | 装備プレミアム | 内装グレード維持で+15〜25万円上乗せ |
| 送迎バス仕様（補助席なし固定） | ホテル・企業送迎需要 | 実用性重視で安定査定 |
| 貸切バス仕様 | 合宿・スポーツ団体需要で根強い | 大型トランク・荷物室拡張 |
| マイクロ改造仕様 | 需要限定だがキャンピング改造ベース | 小型化・特殊用途 |
| 福祉・リフト付き仕様 | 特装プレミアム対象 | リフト動作・車椅子固定装置完動が条件 |
| 冷凍・移動販売改造ベース | 車体状態良好なら改造ベース車として評価 | 架装、状態 |
クルージングレンジャーのレンジャー系譜・後継モデルも高額買取
クルージングレンジャーはレンジャー系シャシー共通のベースで並行開発。実質的後継はメルファ（1999年〜）。上位モデルはセレガ（大型観光バス）、下位はリエッセ（小型観光・送迎）。日野・いすゞ統合後のメルファ兄弟車としていすゞガーラミオも市場で並立。
日野 クルージングレンジャーとは？買取のポイント
日野クルージングレンジャーは、1980年代から2000年前後まで生産された中型観光バス。中型トラック「レンジャー」のシャシーをベースに、観光・送迎・貸切用途向けに開発されました。大型の「セレガ」、小型の「リエッセ」の中間を埋める中型観光バスとして、中小観光事業者・ホテル送迎・団体輸送などで幅広く活躍。後継モデルは1999年登場の「メルファ」。
クルージングレンジャーが高く売れる3つの理由
- 旧型中型観光バスのポジション — 国内小規模観光事業者・合宿所送迎・自家用バス需要、海外東南アジア・アフリカ向け輸出需要
- 車体保存状態重視の査定 — 走行距離より「エンジン・ミッションのコンディション」「内装オリジナル性」が決定要因
- 特装プレミアム対象 — サロン仕様・VIP仕様・リフト付き福祉仕様は装備完動を条件に上乗せ査定
査定額をアップするコツ
クルージングレンジャーの査定額を最大化するためには、整備履歴と装備が重要です：
- 車検証・自賠責・整備記録簿
- 点検整備記録簿・取扱説明書
- 予備キー・装備取扱説明書
- 特装装備の動作確認書類
- 内装クリーニング状態
- 車体腐食（フロア・ステップ・ホイールハウス）チェック
不動車・車検切れ・旧型クルージングレンジャーも買取対象
トラック買取王は中型観光バス・旧型バスの査定実績が豊富。海外輸出ルート・国内小規模事業者ルート・部品取り業者ルートの3系統販路を持ち、クルージングレンジャーのような旧型車両でも適正価格での買取が可能。全国無料出張査定・陸送手配・名義変更代行まで一貫対応します。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
日野 クルージングレンジャーの買取に関するよくある質問
クルージングレンジャーはいつ頃生産されていたバスですか？
1980年代前半から2000年前後まで生産され、後継のメルファにバトンタッチされた中型観光バスです。
生産終了から20年以上経過していますが買取は可能ですか？
可能です。旧型バスとして国内の小規模観光事業者や海外輸出需要があり、状態次第で十分な査定額が付きます。
走行距離50万kmを超えていますが値段は付きますか？
バス車両は走行距離よりも整備状態・車体保存状態が重視されるため、適切なメンテナンス履歴があれば値段は付きます。
海外輸出需要はありますか？
東南アジア・アフリカ方面で中古日本製バスの需要が根強く、クルージングレンジャーも輸出対象となる車両です。
エンジンがH07C型とH07D型で査定差はありますか？
高出力のH07D型は後期搭載のため年式も比較的新しく、査定額は相対的に高くなる傾向があります。
車検切れでも買取可能ですか？
可能です。車検切れでも陸送・積載車回送で対応するため減額要因にはなりますが買取自体は問題ありません。
サロン仕様とVIP仕様どちらが高く売れますか？
装備充実度によりますがVIP仕様の方が装備プレミアムで高値になる傾向です。
不動車でも査定してもらえますか？
可能です。部品取り・レストアベースとして評価するため、不動でも車体状態が良ければ値段が付きます。
リフト付き福祉仕様は高く売れますか？
リフトが完全動作すれば特装プレミアム対象で、通常査定+20〜40万円の上乗せが期待できます。
純正部品の欠品・社外品交換は査定に影響しますか？
影響します。特に内装シート・モケット・メーター類のオリジナル性は旧型プレミアム査定の重要判断材料です。
査定時に用意すべき書類は何ですか？
車検証・自賠責・整備記録簿・点検整備記録簿・取扱説明書・予備キーがあれば査定額がアップします。
出張査定は全国対応していますか？
全国対応しています。北海道から沖縄まで無料出張査定を実施、バスは陸送手配も当社負担で対応可能です。