日野 メルファの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
日野 メルファ 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 現行型（最新）2022〜2025年 | 380〜680万円 | — | 520万円 |
| ポスト新長期後期2017〜2021年 | 230〜450万円 | — | 330万円 |
| ポスト新長期前期2012〜2016年 | 140〜280万円 | 最大340万円 | 200万円 |
| 新長期規制対応2007〜2011年 | 85〜180万円 | 最大230万円 | 130万円 |
| 中期（KK-規制）2002〜2006年 | 45〜120万円 | 最大170万円 | 75万円 |
| 初期型1999〜2001年 | 25〜80万円 | 最大130万円 | 50万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー観光仕様 | 120〜380万円 | 最大480万円 | 240万円 |
ハイバックリクライニングシート・大型トランク・AV装備・補助席・エアサス・貫通トランク等を備える観光仕様は、送迎・路線仕様と比較して+30〜120万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準送迎仕様の目安」です。メルファは9m級中型観光バスとしての指名買いが強く、送迎兼用の汎用性でも高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1999〜2006年の初期・中期型でも、東南アジア・アフリカ・中南米の中型観光・送迎バス需要・低走行個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のメルファ買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2021年式 | 28万km | KK-型後継 観光ハイバック・33人乗り・大型トランク | 420万円 |
| 2018年式 | 42万km | 送迎仕様・補助席付き・AV完備 | 285万円 |
| 2014年式 | 55万km | 観光仕様・リクライニング・貫通トランク | 210万円 |
| 2008年式 | 68万km | 路線・自治体コミュニティバス・前後扉(旧型高額) | 145万円 |
| 2003年式 | 82万km | 観光仕様・ワンオーナー・海外輸出(旧型高額) | 128万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
メルファはエンジン世代が幅広い。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| J08E | 直6 7.7L ターボ 240〜260ps | ポスト新長期〜現行主力 | 現行メルファの中核。海外でも最高評価、観光仕様で指名多数。 |
| J07E | 直6 6.4L ターボ 220〜240ps | 新長期〜ポスト新長期 | 燃費重視の送迎・路線仕様で人気。部品流通も豊富。 |
| J08C | 直6 7.4L ターボ 220〜240ps | KK-規制〜初期新長期 | 中期型メルファの主力。海外輸出需要が根強い。 |
| J07C | 直6 6.6L ターボ 200〜220ps | 初期型 | 1999〜2003年の初期型搭載。旧型プレミアム個体で高評価。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
中型バスの仕様別査定ポイント。観光装備・シートグレードで+30〜120万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 観光仕様（ハイデッカー準拠） | ハイバックリクライニング・大型トランク・AV・補助席 | ±30〜120万円、座席グレードで大きく変動 |
| 送迎仕様（企業・ホテル） | リクライニング中グレード・中トランク・手荷物棚 | ±20〜60万円、シート状態・内装清潔感 |
| 路線仕様（自治体・コミュニティ） | 前後扉・運賃箱・手すり・低床化 | ±15〜40万円、ドア機構・料金機動作 |
| スクール・園児バス仕様 | 園児用補助装備・ラッピング可否 | ±10〜30万円、再塗装前提で評価 |
| 団体貸切・観光プレミアム | 本革シート・パウダールーム・冷蔵庫 | ±50〜150万円、装備完備でプレミア |
| 福祉・リフト付き | 車椅子リフト・スロープ・固定装置 | ±20〜80万円、リフト動作・検査証 |
| マイクロ準拠（27人乗り） | コンパクト観光・送迎向け定員 | ±10〜30万円、小規模送迎需要で安定 |
| 長尺・33人乗り仕様 | 最大定員・トランク拡張 | ±20〜70万円、団体観光・修学旅行で高値 |
メルファの兄弟車・日野バスシリーズも高額買取
メルファの系譜：レインボーRJ（〜1999）→ メルファ9（本モデル・1999〜現行）。日野バスラインナップはポンチョ（小型）→リエッセII（小型）→メルファ（中型9m）→レインボー（中型路線）→セレガ（大型観光）→ブルーリボン（大型路線）とフルラインナップ。中型9m級は三菱ふそうエアロエース（MS）・いすゞガーラミオと競合。
日野 メルファとは？買取のポイント
日野メルファは、1999年に登場した9m級中型バス。先代レインボーRJの後継として、27〜33人乗りクラスの観光・送迎・路線需要を一手に引き受け、J07E/J08E搭載で現在も現行車種として生産継続中。大型セレガが入れない狭隘路や、マイクロバス（ポンチョ/リエッセ）では定員が足りない中規模団体輸送の主力として、全国の観光バス事業者・ホテル・企業送迎・自治体コミュニティバスで現役稼働。
メルファが高く売れる3つの理由
- 海外中型バス需要 — 東南アジア・アフリカ・中南米で9m級観光・送迎バスは圧倒的人気。J08E搭載の観光仕様は即金で買い手
- 観光・送迎兼用の汎用性 — 国内でも用途転換しやすく、中古買い手が多い。シート張替えで観光→送迎→スクールへリユース可能
- 中型クラスの希少性 — 新車価格が大型並み（3,000万円超）で中古需要が強く、旧型・過走行でも相場崩れにくい
査定額をアップするコツ
メルファの査定額を最大化するためには、座席・内装・架装動作が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+20〜50万円）
- 座席リクライニング・補助席の動作確認（全席動画）
- トランク開閉・AV機器・エアコン動作確認
- 車検証・自賠責・納税証明書・登録事項等証明書
- シート生地の状態・カーペット清掃（+10〜30万円の内装評価）
- 観光会社・旅館・ホテル法人入替時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのメルファも買取対象
中型バス専門の海外輸出ルート（東南アジア・アフリカ中型バス需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（J07C/J08C搭載初期型も得意領域）、観光会社・旅館・自治体の一括入替対応（廃業・減車時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
日野 メルファの買取に関するよくある質問
1999〜2003年の初期メルファでも値段は付きますか？
付きます。東南アジア・アフリカの中型観光バス需要が強く、J07C/J08C搭載の初期型でも25〜80万円、ワンオーナー観光仕様の旧型プレミアム個体なら120万円超の事例もあります。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。中型バスは観光・送迎用途で距離が伸びやすく50万km超は一般的。海外輸出ルートがあれば相場どおりで成立します。
観光仕様と送迎仕様ではどちらが高値ですか？
観光仕様（ハイバックリクライニング・大型トランク・AV完備）が高値。送迎仕様比で+30〜120万円のプレミアが乗ります。ただし送迎仕様も企業・ホテル需要で安定相場です。
座席のリクライニング不良は減額されますか？
1〜2席の軽微な不良なら大きな減額はありません。全席リクライニング機構不良・破れ多数は20〜60万円の減額要因。事前の動作動画提出で評価を維持できます。
大型トランクの開閉不良・雨漏りは査定にどう影響しますか？
軽微なシール劣化は問題ありません。油圧ダンパー不良・内部広範囲の雨漏り・錆は10〜40万円の減額対象。海外輸出では修復前提で評価します。
AT車とMT車ではどちらが高値ですか？
国内では送迎・観光ともATが人気で+10〜30万円の傾向。ただし海外輸出ではMTも強く、特に初期〜中期型のMTは部品流通・整備性で高評価です。
補助席付きと無しでは査定が変わりますか？
変わります。補助席付き（33人乗り仕様）は団体観光・修学旅行需要で+10〜30万円。ただし補助席破損・シートベルト欠品は減額要因です。
路線仕様（運賃箱・前後扉）でも買取できますか？
できます。自治体コミュニティバス・有償運送需要で国内中古買い手が多数。運賃箱・料金表示器・降車ボタンの動作確認で評価が安定します。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。バス特有のモノコック構造で主要部に歪み・ねじれがあると海外輸出規格に影響し、大幅減額になる場合があります。
観光会社・旅館・ホテルの複数台まとめ売却は対応可能ですか？
可能です。観光会社・旅館・ホテル・自治体の入替・減車・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増し・まとめ陸送で相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録・事業用登録解除も当社で代行します。
三菱ふそうエアロエース（MS）・いすゞガーラミオとの違いは何ですか？
メルファは9m級中型でJ08Eの信頼性と汎用性、エアロエースMSは装備の豪華さ、ガーラミオはメルファOEM兄弟車です。海外ではメルファの部品流通が最も強く、買取相場も安定しています。