トヨタ トヨエースカーゴの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
トヨタ トヨエースカーゴ 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 後期最終型2017〜2020年 | 150〜290万円 | — | 210万円 |
| ポスト新長期2013〜2016年 | 95〜185万円 | — | 135万円 |
| 新長期規制対応2010〜2012年 | 60〜125万円 | 最大145万円 | 85万円 |
| 中期2006〜2009年 | 35〜85万円 | 最大105万円 | 55万円 |
| 前期初期型1999〜2005年 | 20〜55万円 | 最大75万円 | 35万円 |
| 過走行10年落ち・40万km超 | 10〜40万円 | 最大60万円 | 22万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー・特装 | 65〜175万円 | 最大210万円 | 105万円 |
冷凍冷蔵・保冷・アルミバン・ダブルキャブ・パワーゲート・クレーン付き等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+15〜60万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。トヨエースカーゴは1KD-FTV搭載ディーゼル・低床ワイドロング・パワーゲート付きが特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。個人事業主・建築業・造園業からの買い替え需要も旺盛で、国内再販ルートでの強みもあります。
1999〜2009年の前中期型でも、海外Toyoace/Dyna需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。東南アジア・アフリカではトヨタブランドのシェアが圧倒的で、旧型4Y搭載ガソリン個体でも引き合いが続きます。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のトヨエースカーゴ買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2019年式 | 8万km | KDY231 ワイドロング平ボディ・低床・パワーゲート | 265万円 |
| 2016年式 | 14万km | XZU605 標準平ボディ・高床・2t積み | 175万円 |
| 2013年式 | 22万km | TRY230 ダブルキャブ・ジャストロー平ボディ | 128万円 |
| 2005年式 | 31万km | BU306 ワイドロング・クレーン3段付(旧型高額) | 92万円 |
| 2001年式 | 38万km | YY201 標準平ボディ・4Yガソリン・海外輸出(旧型高額) | 68万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
トヨエースカーゴはエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| N04C | 直4 4.0L ターボ 110〜150ps | 後期〜最終型主力 | 日野デュトロ共通の日野製エンジン。信頼性高く海外でも評価。 |
| 1KD-FTV | 直4 3.0L コモンレールターボ 109〜144ps | 中期〜後期主力 | トヨエースカーゴの中核。ハイラックス系と共通で部品流通豊富。海外需要極めて強い。 |
| 4Y | 直4 2.0L ガソリン 97ps | 軽積載ガソリン仕様 | LPG併用可。旧型で部品供給良好、海外でも扱いやすく人気。 |
| 15B-FTE | 直4 4.1L ターボ 150ps | 初期〜前期型 | 旧型プレミアム個体の主力。耐久性と低回転トルクで中古市場評価高い。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型トラックカーゴ系の架装別査定ポイント。特装は+15〜60万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ標準 | 高床/低床/セミ低床の床板状態 | アオリ錆・床板腐食の有無で±10〜25万円 |
| ワイドロング平ボディ | 荷台長4.3m以上・最大積載量2〜3t | 個人事業主需要高く+10〜30万円プラス |
| 高床平ボディ | タイヤハウス高さ・荷台地上高 | 建築・造園業で人気、最終型で高値維持 |
| 低床・ジャストロー | ステップ高・積み降ろし容易性 | 配送・ルート用途で需要安定、±5〜20万円 |
| ダブルキャブ | 5〜6人乗り・リアドア動作 | 建築業で人気、タマ数少なく+15〜40万円プレミア |
| パワーゲート付平ボディ | 極東/新明和の昇降動作・積載重量 | 動作良好で+15〜40万円、油圧漏れは減額 |
| アルミブロック・保冷車 | 菱重/東プレ/デンソーの冷凍機種別 | 冷却稼働実績で±10〜50万円、-25℃動作が好評価 |
| クレーン付き平ボディ | タダノ/ユニックの段数・吊り上げ荷重 | ±20〜60万円、ラジコン・ウインチ有無 |
トヨエースカーゴの姉妹車・ダイナ兄弟も高額買取
トヨエースカーゴはダイナカーゴと実質同型のOEM兄弟車で、プラットフォーム・エンジン・架装を共有しています。さらに日野デュトロ（N04C搭載モデル）とも共通設計で、小型トラック4兄弟（トヨエース／ダイナ／デュトロ／ダットサン）の一角。ダンプ仕様「トヨエースダンプ」、商用バン仕様「トヨエースルートバン」も展開しており、全モデル高額買取対象です。
トヨタ トヨエースカーゴとは？買取のポイント
トヨタ トヨエースカーゴは、トヨエースシリーズの平ボディ・カーゴ仕様を指す通称。1954年デビューの初代から続く小型トラックの定番で、本項で扱う1995〜2020年モデルはU300/U400系以降のキャブオーバー世代。ダイナカーゴと実質同型のOEM兄弟車として生産され、日野デュトロともプラットフォームを共有。個人事業主・建築業・造園業・町工場の相棒として国内を走り回り、海外でも「Toyota Dyna / Toyoace」として絶大な支持を得ています。2020年以降は後継モデル・ハイブリッド化も進み、現行トヨエースカーゴの中古需要は国内外で高値安定。
トヨエースカーゴが高く売れる3つの理由
- 個人事業主需要が旺盛 — 建築・造園・運送・配送の定番車として国内の買い替え需要が絶えず、相場崩れしにくい
- ダイナ兄弟OEMでパーツ共通 — ダイナ／デュトロと部品・整備ノウハウを共有、整備業者・解体業者からの下取り評価も安定
- 海外Toyota Dyna需要 — 東南アジア・アフリカ・中南米でトヨタブランドは別格、1KD-FTV搭載は指名買い
査定額をアップするコツ
トヨエースカーゴの査定額を最大化するためには、書類と架装動作・車体下廻りが重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+5〜20万円）
- タイヤ残溝・バッテリー・エア関係の動作確認
- 架装（パワーゲート/クレーン/冷凍機）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書・リサイクル券
- 荷台アオリ・床板の錆・腐食補修（軽度なら査定プラス）
- 法人入替・廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのトヨエースカーゴも買取対象
小型トラック専門の海外輸出ルート（Toyota Dyna需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（15B-FTE搭載前期型も得意領域）、法人一括査定対応（建築・造園・運送会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
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お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
トヨタ トヨエースカーゴの買取に関するよくある質問
1999〜2005年の前期トヨエースカーゴでも値段は付きますか？
付きます。Toyota Dyna/Toyoaceとして海外輸出需要が非常に強く、15B-FTE・4Y搭載の前期型でも20〜55万円、旧型プレミアム個体なら65万円超の事例も多数あります。
過走行（40万km超）でも買取可能ですか？
可能です。トヨエースカーゴは小型トラックながら耐久性が高く、40万km超でも10〜40万円で成立。海外輸出ルートがあれば更に上乗せできます。
1KD-FTVとN04Cではどちらが高値ですか？
中古市場では<strong>1KD-FTV</strong>が圧倒的人気。ハイラックス系と部品共通で海外整備環境が整っており、指名買い多数。N04Cは最終型搭載で国内需要が強く、どちらも高値維持です。
4Yガソリン搭載の旧型でも売れますか？
売れます。4Yは海外で整備しやすく、LPG改造ベースとしても需要あり。低走行・ワンオーナー・整備記録完備の旧型個体は相場を大きく超えます。
ダイナカーゴと買取価格は変わりますか？
ほぼ同じです。トヨエースカーゴとダイナカーゴは実質同型のOEM兄弟車で、査定基準もほぼ共通。販売チャネルの違いだけで買取金額に大差はありません。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
ダブルキャブはプレミアムが付きますか？
付きます。ダブルキャブはタマ数が少なく、建築業・造園業で需要が高いため、相場表+15〜40万円のプレミアが乗るケースが多いです。
パワーゲート付きは減額要因になりますか？
むしろ加点です。動作良好なパワーゲートは配送業者に人気で、+15〜40万円の加算評価。油圧漏れ・動作不良があると減額対象になります。
荷台アオリ・床板の錆・腐食は査定に響きますか？
軽微な表面錆は大きな減額になりません。ただし床板貫通・アオリの曲がり・リアゲート破損は修復費用分が減額対象になります。
個人事業主ですが法人名義でなくても売却できますか？
可能です。個人名義のトヨエースカーゴも多数買取実績あり。車検証・印鑑証明・納税証明書があれば即時対応します。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。建築会社・運送会社・造園業者様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行し、面倒な手続きは一切不要です。