日産 アトラスMAXの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
日産 アトラスMAX 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 後期最終型2018〜2020年 | 150〜280万円 | — | 200万円 |
| ポスト新長期2015〜2017年 | 100〜190万円 | — | 140万円 |
| 新長期規制対応2012〜2014年 | 70〜140万円 | 最大170万円 | 95万円 |
| 中期2010〜2011年 | 45〜100万円 | 最大130万円 | 68万円 |
| 前期初期型2007〜2009年 | 25〜75万円 | 最大110万円 | 45万円 |
| 過走行10年落ち・30万km超 | 15〜50万円 | 最大85万円 | 28万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装・ワイドキャブ | 80〜220万円 | 最大260万円 | 130万円 |
冷凍冷蔵・バン・ウイング・パワーゲート・保冷車等の特装車は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+20〜80万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。アトラスMAXはワイドキャブによる積載性・居住性が国内法人配送で評価され、冷凍・バン・パワーゲート付が特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
2007〜2011年の前中期型でも、海外東南アジア・中東需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。ZD30DDTiディーゼル搭載車は特に強い引き合い。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のアトラスMAX買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2019年式 | 8.5万km | F24 ワイドキャブ・アルミバン・パワーゲート | 245万円 |
| 2016年式 | 14万km | F24 ワイドキャブ・冷凍車・-22℃ | 175万円 |
| 2013年式 | 22万km | F24 ワイドキャブ・平ボディ・10尺 | 105万円 |
| 2009年式 | 35万km | F24 ワイドキャブ・アルミバン・東南アジア輸出(旧型高額) | 92万円 |
| 2008年式 | 42万km | F24 ワイドキャブ・ダブルキャブ・平ボディ(旧型高額) | 78万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
アトラスMAXはガソリン・ディーゼル両設定。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| ZD30DDTi | 直4 3.0L コモンレールディーゼルターボ 130〜150ps | 主力ディーゼル（2007〜） | 小型トラックの中核エンジン。海外で最高評価、輸出強い。 |
| QR20DE | 直4 2.0L ガソリン 130〜140ps | ガソリン仕様全期 | ガソリン小型積載車の標準。国内配送で根強い需要。 |
| YD25DDTi | 直4 2.5L ディーゼルターボ 120〜140ps | 一部輸出・派生仕様 | 海外向け主力。国内流通は少数だが部品共通性高い。 |
| ZD30DDTi改（尿素SCR対応） | 直4 3.0L ポスト新長期 150ps | 2012年〜後期 | ポスト新長期排ガス規制対応、国内後期モデルの主力。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型トラックの架装別査定ポイント。ワイドキャブ特装は+20〜80万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 平ボディ（標準） | 荷台アオリ・床板・リアゲート | 錆・腐食、木製床板の劣化で評価変動 |
| バン（アルミバン） | アルミパネル歪み・シャッター作動 | ±20〜50万円、荷室シール・雨漏り痕 |
| 冷凍・冷蔵車 | 菱重・東プレ・デンソーの冷凍機種別 | -20℃稼働実績で±30〜80万円変動 |
| ウイング車 | 左右開閉機構・アルミウイング歪み | ±25〜60万円、ヒンジ部の錆 |
| パワーゲート付 | 極東・新明和のリフト動作 | ±15〜40万円、稼働実績で評価 |
| ダブルキャブ | 乗車定員6名・リアドア動作 | 現場人員輸送需要で安定、±10〜30万円 |
| ドライバン（配送） | 側面扉・フロア材・荷室高 | 大手チェーン系整備車は加算評価 |
| 保冷車・冷蔵バン | 断熱材・デフロスター機能 | 食品配送向けで需要安定、±20〜50万円 |
アトラスMAXのアトラス系譜・日産小型トラックも高額買取
アトラスMAXの系譜：日産アトラスF23（1992〜2007）→ F24系アトラス／アトラスMAXワイドキャブ（2007〜2020）→ NT450アトラス（2012〜／ふそうキャンターOEM）。アトラスMAXはF24系のワイドキャブ版で、通常キャブより積載性・居住性に優れる配送・法人向け小型トラック。1トン・2トン積級の日産小型トラックの一角で、海外では東南アジア・中東・アフリカで指名買い。
日産 アトラスMAXとは？買取のポイント
日産アトラスMAXは、2007年に登場したF24系アトラスをベースとしたワイドキャブ仕様の小型トラック。積載1〜2トンクラスで、通常キャブより居住性・積載性に優れ、配送・引越・冷凍車・パワーゲート付ベースとして国内法人で重用される。搭載エンジンは3.0LディーゼルZD30DDTiと2.0LガソリンQR20DE、トランスミッションは5AT/5MT/6MT/6AMTを用意。2020年まで製造され、現在も日本全国の配送・食品物流・引越業で現役稼働。
アトラスMAXが高く売れる3つの理由
- ワイドキャブの積載性・居住性 — 通常キャブより荷室・キャビン容量が大きく、配送・引越・冷凍車ベースで国内法人需要が強い
- 海外東南アジア・中東需要 — ZD30DDTi搭載車は海外で現地新車より信頼、小型配送トラックとして即金買い付け
- 日産ブランドと部品供給 — いすゞエルフ・日野デュトロ・ふそうキャンターと並ぶ小型トラック4強の一角、部品流通で安定相場
査定額をアップするコツ
アトラスMAXの査定額を最大化するためには、書類と整備・架装動作が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+10〜30万円）
- タイヤ・バッテリー・冷凍機の動作確認
- 架装（バン/冷凍/パワーゲート）の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機・パワーゲート等架装メーカー銘板
- 法人入替・廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのアトラスMAXも買取対象
小型トラック専門の海外輸出ルート（東南アジア・中東・アフリカへ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（ZD30DDTi前期型も得意領域）、法人一括査定対応（運送会社・食品配送会社様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
日産 アトラスMAXの買取に関するよくある質問
2007〜2009年の前期アトラスMAXでも値段は付きますか？
付きます。ZD30DDTi搭載車は海外東南アジア・中東輸出需要が強く、前期型でも25〜75万円、旧型プレミアム個体なら80万円超の事例もあります。
過走行（30万km超）でも買取可能ですか？
可能です。小型トラックは30万km超でも海外輸出ルートがあれば15〜50万円以上で成立します。ディーゼル車は特に強い引き合いです。
ZD30DDTiとQR20DEではどちらが高値ですか？
海外輸出込みの評価ではZD30DDTi（3.0Lディーゼル）が圧倒的高値。QR20DE（2.0Lガソリン）は国内配送での需要があり、用途と架装により評価が変わります。
ワイドキャブと標準キャブではどちらが高く売れますか？
アトラスMAXのワイドキャブは積載性・居住性で国内法人需要が強く、標準キャブより10〜30万円高い傾向。ただし輸出先によっては標準キャブが好まれる場合もあります。
ポスト新長期規制車（2012年〜）は国内でも需要がありますか？
強くあります。国内で長く使える新排ガス規制対応車は法人入替需要が堅く、2015〜2017年式で100〜190万円の安定相場です。
冷凍車の冷凍機が故障していても査定可能ですか？
査定可能です。冷凍機単体で修理・交換して再販するルートがあるため、冷凍機不動でも車両本体として30〜80万円の評価になります。
パワーゲートの動作不良は減額されますか？
軽微なら大きな減額はありません。ただしリフト上昇不可・油圧漏れは15〜40万円の減額要因になります。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
アルミバンのパネル歪み・シール劣化は減額ですか？
軽微なら問題ありません。ただし雨漏り痕・大きな凹み・シャッター作動不良は20〜50万円の減額要因です。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。法人・配送会社様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
NT450アトラス・アトラスF24標準キャブとの違いは何ですか？
アトラスMAXはF24系ベースのワイドキャブ版（2007〜2020）。NT450アトラスはふそうキャンターOEM（2012年〜、中型寄り）、F24標準キャブは通常幅で、MAXはキャブ幅・居住性が拡大された上位派生モデルです。