三菱ふそう デリカトラックの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
三菱ふそう デリカトラック 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型2009〜2011年 | 80〜180万円 | 最大210万円 | 120万円 |
| 後期型2007〜2008年 | 55〜130万円 | 最大160万円 | 85万円 |
| 中期型2004〜2006年 | 35〜95万円 | 最大120万円 | 60万円 |
| 前期型2001〜2003年 | 20〜70万円 | 最大95万円 | 40万円 |
| 初期型1999〜2000年 | 10〜50万円 | 最大75万円 | 28万円 |
| 過走行15年落ち・20万km超 | 5〜30万円 | 最大50万円 | 15万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・4WD/DXロング | 50〜150万円 | 最大180万円 | 95万円 |
4WD・ロングボディ・リアダブルタイヤ・パワーゲート付等の仕様違いは、年式・走行距離により相場表+10〜40万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準DX 1t標準ボディ」の目安です。デリカトラックは4D56ディーゼル搭載の4WD・ロング仕様が特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1999〜2003年の前期型でも、アフリカ・東南アジア・中南米でのBongo/Vanette兄弟車需要・低走行・4D56ディーゼル個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のデリカトラック買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2011年式 | 8.5万km | DX ロング・4WD・ディーゼル | 165万円 |
| 2009年式 | 11万km | GL 標準ボディ・2WD・パワーゲート | 105万円 |
| 2006年式 | 14万km | DX ロング・ダブルタイヤ・ディーゼル | 78万円 |
| 2002年式 | 18万km | DX 標準ボディ・4WD・海外輸出(旧型高額) | 62万円 |
| 2000年式 | 22万km | GL 初期型・1.8Lガソリン・アフリカ輸出(旧型高額) | 45万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
デリカトラックはボンゴOEMのためエンジンもマツダ/日産系。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 4D56（R2） | 直4 2.2L ディーゼル 79〜85ps | 初期〜中期型ディーゼル主力 | 個人事業主に絶大人気。海外Bongo/Vanette需要の中核。1999〜2007年搭載。 |
| RF | 直4 2.0L ディーゼルターボ 80〜100ps | 中期型ディーゼル | 低速トルク重視、街場配送で好評。 |
| F8（1.8Lガソリン） | 直4 1.8L ガソリン 95〜100ps | 全期間のガソリン主力 | 軽積載・街乗り重視の個人事業主層に人気。 |
| L8（1.8Lガソリン後期） | 直4 1.8L ガソリン 100〜102ps | 2007〜2011年後期型 | 排ガス規制対応最終世代、低走行個体は高値。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
1t積み小型トラックの仕様別査定ポイント。4WD・ロング・パワーゲートは+10〜40万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準ボディ・2WD | 荷台長約2.8m・シングルタイヤ | 街場配送の定番、程度良好なら相場維持 |
| ロングボディ | 荷台長約3.1m・積載量強化 | +10〜25万円、個人事業主需要強い |
| 4WD仕様 | パートタイム4WD・悪路走破 | +15〜40万円、雪国・農家需要で高値 |
| ダブルタイヤ（Wタイヤ） | 後輪ダブル・1t強積載 | +5〜15万円、建築・産廃業者に人気 |
| 低床ボディ | 荷台地上高低め・積み下ろし楽 | 配送業者・花屋・クリーニングで重宝 |
| パワーゲート付 | リフト式リアゲート・400kg級 | +10〜30万円、動作確認必須 |
| ダンプ | 小型ダンプ改造・土砂禁多い | ±5〜20万円、油圧・PTO動作重視 |
| 冷凍・保冷バン | 菱重・東プレ・デンソーの冷凍機 | -5℃/-20℃稼働実績で査定変動、機関動作必須 |
デリカトラックのOEM兄弟車・三菱ふそう小型も高額買取
デリカトラックはマツダボンゴトラックのOEM供給車で、日産バネットトラックとプラットフォーム完全共通。1999年11月〜2011年10月生産。兄弟車3台は内外装バッジ以外ほぼ同一で、マツダボンゴトラックが本家、日産バネットトラック・三菱ふそうデリカトラックがOEM供給車。海外ではBongo/Vanette名でアフリカ（ケニア・南アフリカ）・東南アジア（フィリピン・スリランカ）・中南米で圧倒的需要。
三菱ふそう デリカトラックとは？買取のポイント
三菱ふそうデリカトラックは、1999年11月から2011年10月まで販売された1t積み小型トラック。元々は三菱自動車の「デリカ」ブランドの商用モデルでしたが、4代目以降はマツダボンゴトラックのOEM供給車となり、日産バネットトラックとプラットフォーム完全共通の「3兄弟車」として街場配送・個人事業主向けに展開。4D56ディーゼル・F8/L8ガソリン・RFディーゼルターボを搭載、2WD/4WD・標準/ロング・シングル/ダブルタイヤと仕様豊富。電気工事・花屋・クリーニング・建築・農家等、日本全国の小規模事業者を支え、2011年の生産終了後も中古市場で現役稼働中。
デリカトラックが高く売れる3つの理由
- 海外Bongo/Vanette需要 — アフリカ（ケニア・南ア・タンザニア）・東南アジア（フィリピン・スリランカ）・中南米でOEM兄弟車扱い、4D56ディーゼルは即金で買い手
- 個人事業主・街場配送需要 — 1t小型は国内でも需要根強く、過走行・旧型でも相場崩れにくい
- OEM3兄弟の部品流通 — マツダ・日産・三菱で部品互換、海外で整備性抜群、旧型でもブランド力で安定相場
査定額をアップするコツ
デリカトラックの査定額を最大化するためには、書類と整備・仕様確認が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+5〜15万円）
- 4D56ディーゼルのスモーク・異音チェック
- 4WD動作確認（切替レバー・ランプ点灯）
- パワーゲート・ダンプ機構の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 冷凍機・保冷バンは架装メーカー銘板必須
- 個人事業主廃業・法人入替時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのデリカトラックも買取対象
小型トラック専門の海外輸出ルート（Bongo/Vanette需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（4D56搭載初期型も得意領域）、個人事業主・法人一括査定対応（廃業・入替時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
三菱ふそう デリカトラックの買取に関するよくある質問
1999〜2003年の前期デリカトラックでも値段は付きますか？
付きます。Bongo/Vanette OEM兄弟車として海外輸出需要が強く、4D56搭載の前期型でも10〜70万円、旧型プレミアム個体なら80万円超の事例もあります。
過走行（20万km超）でも買取可能ですか？
可能です。小型トラックの20万km超は海外では全く問題視されず、アフリカ輸出ルートがあれば5〜30万円以上で成立します。
4D56ディーゼルとF8ガソリンではどちらが高値ですか？
圧倒的に4D56ディーゼルが高値。海外需要が強く、燃費・耐久性で指名買いが入ります。F8/L8ガソリンは国内の軽積載用途で評価が変わります。
マツダボンゴトラック・日産バネットトラックとの違いは何ですか？
ほぼありません。デリカトラックはマツダボンゴトラックのOEM供給車で、日産バネットトラックとも同プラットフォーム。エンブレム・バッジ・一部内装違い以外は機械的に完全共通です。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。小型のため積載コストが抑えられ、減額幅も最小限です。
4WDとパートタイム4WDの違いは査定に影響しますか？
デリカトラックはパートタイム4WD方式。切替レバーとフロントデフロック動作が正常なら+15〜40万円のプレミアが乗ります。雪国・農家・林業需要で高値です。
パワーゲート付は査定でプラスになりますか？
プラスです。400kg級リフト動作が正常なら+10〜30万円。ただし油圧漏れ・動作不良は減額要因になります。
冷凍車・保冷バン仕様は買取できますか？
全対応です。菱重・東プレ・デンソーの冷凍機種別と稼働温度（-5℃/-20℃）で加算評価。機関動作確認と架装メーカー銘板が査定のカギです。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、減額幅は個体次第です。
個人事業主廃業で複数台まとめて売却したい場合は？
可能です。個人事業主・法人の廃業・入替に伴う一括査定も対応。デリカトラック＋ボンゴ＋バネット混在でもOEM兄弟車なのでまとめて高値引き取りできます。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
2011年以降に後継モデルはあるのですか？
デリカトラックは2011年10月で生産終了し、直接の後継はありません。三菱ふそう小型の系譜としてはキャンターガッツ、1t枠ではマツダボンゴトラック・日産バネットトラックが現行モデルとして継続販売されています。