三菱ふそう エアロミディMEの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
三菱ふそう エアロミディME 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型2008〜2011年 | 180〜320万円 | 最大380万円 | 240万円 |
| 新長期規制対応2005〜2007年 | 110〜220万円 | 最大260万円 | 160万円 |
| 新短期規制2002〜2004年 | 70〜150万円 | 最大190万円 | 105万円 |
| 中期1998〜2001年 | 45〜110万円 | 最大150万円 | 72万円 |
| 前期初期型1993〜1997年 | 25〜70万円 | 最大110万円 | 45万円 |
| 過走行15年超・50万km超 | 20〜60万円 | 最大95万円 | 35万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・ワンオーナー送迎 | 90〜260万円 | 最大320万円 | 155万円 |
幼稚園送迎・スクールバス・施設送迎・観光小型ロケ仕様等は、シート状態・走行距離・ワンオーナー履歴により相場表+20〜80万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。エアロミディMEは7m級短尺・中型免許対応・取り回しの良さで送迎事業者から指名買い。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1993〜2001年の前中期型でも、東南アジア・アフリカの送迎・スクール需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のエアロミディME買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2010年式 | 18万km | PA-ME17DF 幼稚園送迎・ワンオーナー・低走行 | 298万円 |
| 2007年式 | 24万km | PA-ME17DF スクールバス・非常口完備 | 205万円 |
| 2004年式 | 32万km | KK-ME17DF 施設送迎・リフト付き | 138万円 |
| 1999年式 | 45万km | KC-ME618 幼稚園送迎・海外輸出(旧型高額) | 95万円 |
| 1995年式 | 52万km | U-MJ629 スクール仕様・東南アジア輸出(旧型高額) | 78万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
エアロミディMEはエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 4M50 | 直4 4.9L コモンレールターボ 180〜240ps | 後期主力エンジン | 2005年新長期以降の主力。低振動・高トルクで送迎向き。 |
| 4D35 | 直4 4.6L ターボ 160〜200ps | 中期〜前期主力 | エアロミディME前中期の中核。耐久性抜群で海外高評価。 |
| 6D16 | 直6 7.5L ターボ 210〜240ps | 一部ロング仕様 | ロング/フルサイズ仕様向け、滑らかな出力特性。 |
| 4M51 | 直4 5.2L ターボ 200〜230ps | 過渡期モデル | 新短期〜新長期過渡期の搭載例、部品流通あり。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
7m級短尺バスの架装・仕様別査定ポイント。送迎・スクール仕様は+20〜80万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 幼稚園送迎仕様 | 低年齢シート・安全手すり・装飾ラッピング | ±20〜60万円、シート状態・ワンオーナー履歴重視 |
| スクールバス仕様 | 学童安全装備・非常口・シートベルト完備 | ±20〜70万円、装備の網羅性で評価 |
| 施設送迎（老人ホーム等） | リフト付き・車椅子固定・低床 | ±30〜80万円、リフト動作・福祉装備で大幅加算 |
| 路線バス（ノンステップ） | 運賃箱・整理券発行機・行先表示 | 装備一式の動作、海外は運賃箱撤去前提 |
| 路線バス（ツーステップ） | 段差乗降・優先席・降車ボタン | シート摩耗・床材剥がれで評価変動 |
| 観光・小型ロケバス仕様 | トランク・モケットシート・補助席 | ±30〜60万円、内装状態とシート表皮 |
| 自家用・社用送迎 | 役員送迎・事業所従業員輸送 | ワンオーナー低走行で大幅加算、整備記録必須 |
| キャンピング・特殊改造ベース | ベース車としての躯体強度 | 改造ベース需要で一定評価、書類整備状況で変動 |
エアロミディMEのエアロミディ系譜・小型〜中型バスも高額買取
エアロミディMEはエアロミディシリーズの7m級短尺バリエーション。シリーズ全体ではエアロミディ（9m中型路線主力）、エアロミディMK（8.5m中型ショート）、エアロミディS（小型マイクロ）、さらにマイクロバスのローザまで展開。ME型は中型免許対応・取り回しの良さで送迎・スクール用途の定番として根強い需要を維持。海外ではFuso Rosa/Aero Midi系として東南アジア・アフリカで指名買い。
三菱ふそう エアロミディMEとは？買取のポイント
三菱ふそうエアロミディMEは、1993年に登場したエアロミディシリーズの7m級短尺バリエーション。全長約7m・全幅2.3m前後のコンパクトなサイズで、中型免許（および旧普通免許）で運転可能な取り回しの良さから、幼稚園送迎・スクールバス・施設送迎・小規模観光・自家用社用送迎の主軸として活躍。4D35から4M50まで世代に応じた信頼性の高いエンジンを搭載し、2011年まで生産された長寿命モデル。現在も送迎事業者から根強い指名買いが続いています。
エアロミディMEが高く売れる3つの理由
- 中型免許対応・取り回しの良さ — 7m級の短尺で狭い住宅街・幼稚園・施設駐車場に対応、運転手確保の容易さで送迎事業者が指名買い
- 海外Fuso Rosa/Aero Midi系需要 — 東南アジア・アフリカで送迎・スクール需要が強く、4D35搭載旧型でも即金で買い手
- 送迎・スクール専用装備のプレミア — リフト付き・低年齢シート・非常口装備等は国内福祉・教育事業者需要で相場崩れしにくい
査定額をアップするコツ
エアロミディMEの査定額を最大化するためには、書類と整備・シート状態が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（送迎事業者バイヤー重視、+15〜40万円）
- シート・内装清掃とラッピング剥離見積もり
- リフト・非常口・シートベルト等安全装備の動作確認
- 車検証・自賠責・納税証明書・運行前点検簿
- ワンオーナー履歴・幼稚園/施設の使用履歴証明
- 法人入替・廃業時はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのエアロミディMEも買取対象
バス専門の海外輸出ルート（Fuso Rosa/Aero Midi系需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（4D35搭載前中期型も得意領域）、法人一括査定対応（幼稚園・スクール・送迎事業者様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
三菱ふそう エアロミディMEの買取に関するよくある質問
1993〜1997年の前期エアロミディMEでも値段は付きますか？
付きます。Fuso Rosa/Aero Midi系として東南アジア・アフリカで送迎需要が強く、4D35搭載の前期型でも25〜70万円、旧型プレミアム個体なら90万円超の事例もあります。
過走行（50万km超）でも買取可能ですか？
可能です。送迎バスは50万km超でも海外輸出ルートがあれば20〜60万円以上で成立します。整備記録完備なら上振れします。
4M50と4D35ではどちらが高値ですか？
2005年以降の4M50搭載後期型が圧倒的高値。4D35は前中期の主力で海外需要が強く、低走行・ワンオーナーなら相場を超えます。
幼稚園送迎・スクール仕様は高く売れますか？
売れます。低年齢シート・安全手すり・非常口装備完備の個体は国内送迎事業者需要で+20〜70万円のプレミアが乗ります。
リフト付き施設送迎車（車椅子対応）は査定加算されますか？
加算されます。福祉装備は+30〜80万円、老人ホーム・病院需要で根強く、リフト動作確認とメーカー銘板が重要です。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
ラッピング（園名・施設名）は剥がしてから出すべきですか？
そのままで結構です。当社で剥離対応可能。剥離見積もりは査定時に差し引きますが、無理な自家剥離で塗装剥がれになる方が減額大きいです。
中型免許で運転できるのが決め手で人気なのは本当ですか？
本当です。大型二種不要（※自家用・限定用途時）で運転手確保が容易、取り回しの良さもあり送迎・スクール事業者の指名買いが続いています。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。幼稚園・スクール・送迎事業者様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。
エアロミディMK・エアロミディSとの違いは何ですか？
MEは7m級短尺（中型免許対応・送迎主力）、MKは8.5m中型ショート（路線・観光寄り）、Sは小型マイクロ（ローザに近いクラス）。ME型は取り回しと定員のバランスで送迎定番です。