三菱ふそう エアロミディMKの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・仕様・車両状態により変動
三菱ふそう エアロミディMK 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終後期型2008〜2011年 | 240〜520万円 | — | 360万円 |
| PDG/PKG規制対応2005〜2007年 | 140〜310万円 | 最大380万円 | 210万円 |
| KK/KL規制対応2000〜2004年 | 80〜180万円 | 最大230万円 | 120万円 |
| 中期型1995〜1999年 | 45〜110万円 | 最大150万円 | 70万円 |
| 前期初期型1984〜1994年 | 20〜70万円 | 最大110万円 | 40万円 |
| 過走行20年落ち・80万km超 | 15〜55万円 | 最大90万円 | 30万円 |
| 旧型プレミアム個体低走行・特装・ワンオーナー | 90〜300万円 | 最大380万円 | 170万円 |
ノンステップ仕様・リフト付き送迎・サロン観光・補助席付きスクール・トップドア観光等の特装仕様は、艤装メーカー・年式・稼働状況により相場表+20〜100万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。エアロミディMKは9m中型バスの中核モデルで、路線・送迎・観光・スクールの汎用性が圧倒的。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1995〜2004年の前中期型でも、東南アジア・アフリカ・中南米向け送迎バス需要・低走行・ワンオーナー個体は相場を大きく超える高額査定になります。
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お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
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独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のエアロミディMK買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2010年式 | 42万km | MK27FH ノンステップ路線・自治体直納 | 480万円 |
| 2007年式 | 58万km | MK25FJ 送迎バス・補助席付・前ドア | 285万円 |
| 2003年式 | 72万km | KK-MK25HJ スクールバス・幼児専用席 | 155万円 |
| 1998年式 | 85万km | U-MK618J 路線バス・ワンステップ(旧型高額) | 110万円 |
| 1993年式 | 68万km | P-MK517J 観光・低走行ワンオーナー(旧型高額) | 95万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
エアロミディMKは世代によりエンジン型式が異なります。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 6D16 | 直6 7.5L ターボ 210〜240ps | 前〜中期主力 | 9m中型バスの定番エンジン。海外で部品流通豊富で最高評価。 |
| 6M60 | 直6 7.5L ターボ 220〜270ps | 後期・PDG/PKG対応 | 後期型の主力。排ガス規制対応で国内最終型に搭載。 |
| 6D17 | 直6 8.2L NA/ターボ 200〜230ps | 中期型 | 耐久性重視仕様。スクールバス・コミュニティ系に多い。 |
| 6D14 | 直6 6.6L 175〜195ps | 初期型 | 初期エアロミディMK搭載。旧型プレミアム個体の主力。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
9m中型バスの仕様別査定ポイント。特装は+20〜100万円の大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 路線バス（ワンステップ/ツーステップ） | 前後扉・運賃箱・整理券発行機・行先表示器 | ±20〜60万円、自治体払い下げ個体は高値安定 |
| 路線バス（ノンステップ） | 低床フロア・スロープ・ニーリング機構 | ±30〜80万円、後期モデル国内需要強い |
| 送迎バス（前ドア仕様） | 補助席・リクライニング・トランク容量 | 企業送迎・ホテル送迎で需要分かれる |
| スクールバス | 幼児専用席・チャイルドシート・後方カメラ | 自治体・学校法人の入替需要で高値 |
| 観光バス（トップドア） | サロン・補助席・トランク・ドライブレコーダー | ±20〜60万円、低床観光は海外で人気 |
| リフト付き送迎（福祉車両） | 車椅子リフト・固定装置・低床化 | ±30〜100万円、介護施設入替で引き合い強い |
| コミュニティバス（自治体仕様） | 小回り重視・バリアフリー・IC運賃機 | 払い下げ個体は塗装次第で大きく変動 |
| 特装・移動図書館等ベース | 架装内装・電源・棚・冷暖房 | 艤装メーカーの銘板で加算評価 |
エアロミディMKのエアロミディ系譜・ふそうバスも高額買取
エアロミディMKの系譜：エアロミディMK（9m中型・本モデル）は、エアロミディシリーズの中核スタンダード。エアロミディME（7m級小型）・エアロミディS（スクール/送迎特化）が派生し、上位には大型のエアロスター・エアロクィーン/エースが存在。国産中型バス市場でいすゞエルガミオ・日野レインボーⅡと並ぶ三強の一角。海外では「Fuso Aero Midi」として東南アジア・アフリカで圧倒的人気。
三菱ふそう エアロミディMKとは？買取のポイント
三菱ふそうエアロミディMKは、1984年に登場した9m級中型バスの代表モデル。路線バス・送迎・中距離観光・スクール・コミュニティバスと用途を選ばず、中型バス市場の中核として2011年まで生産されました。6D16/6M60/6D17/6D14等のディーゼルエンジンを搭載し、ワンステップ・ノンステップ・トップドア観光・補助席付き送迎・リフト付き福祉車両・スクール仕様と全方位に展開。現在も全国の自治体・企業・学校法人・観光事業者で現役稼働しています。
エアロミディMKが高く売れる3つの理由
- 海外Fuso Aero Midi需要 — 東南アジア・アフリカ・中南米で現地新車より信頼、6D16/6M60搭載個体は即金で買い手
- 9m中型の圧倒的汎用性 — 路線・送迎・観光・スクール・福祉・コミュニティと用途の幅が広く、国内中古市場でも需要安定
- 中型バス三強の一角 — いすゞエルガミオ・日野レインボーⅡと並ぶブランド力で、過走行・旧型でも相場崩れにくい
査定額をアップするコツ
エアロミディMKの査定額を最大化するためには、書類と整備・内装状態が重要です：
- 整備記録・点検記録の完備（海外バイヤー重視、+15〜40万円）
- タイヤ・バッテリー・エアサス・ブレーキ関係の動作確認
- エアコン・行先表示器・運賃箱・リフト等の動作動画準備
- 車検証・自賠責・納税証明書・認証工場の点検記録簿
- シート・床材・天井の清掃（内装の印象で±20万円）
- 自治体・法人一括入替はまとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのエアロミディMKも買取対象
中型バス専門の海外輸出ルート（Fuso Aero Midi需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州・離島まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（6D16搭載前中期型も得意領域）、自治体・法人一括査定対応（路線・スクール・送迎の入替もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
三菱ふそう エアロミディMKの買取に関するよくある質問
1984〜1994年の前期エアロミディMKでも値段は付きますか？
付きます。Fuso Aero Midiとして東南アジア・アフリカ向け送迎需要が強く、6D14/6D16搭載の前期型でも20〜70万円、旧型プレミアム個体なら90万円超の事例もあります。
過走行（80万km超）でも買取可能ですか？
可能です。中型バスは長期使用が前提で80万km超が一般的。海外輸出ルートがあれば15〜55万円以上で成立します。
6D16と6M60ではどちらが高値ですか？
後期型に搭載された6M60の方が規制対応済みで国内需要が強く高値。ただし海外バイヤーは部品流通豊富な6D16を指名買いするケースも多く、仕向地により評価が変わります。
ノンステップ路線バスは高く売れますか？
売れます。自治体払い下げのノンステップ個体は国内中古市場でも需要が強く、後期型で整備記録完備なら400万円超の事例もあります。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
自治体・学校法人の一括入替に対応できますか？
対応可能です。路線・スクール・コミュニティバスの複数台一括入替も、台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数。入札書類の作成サポートも可能です。
スクールバス仕様（幼児専用席）の査定は？
幼児専用席・後方カメラ・チャイルドシート装備は学校法人・幼稚園の入替需要で加算評価。自治体案件では年度末の引き合いが特に強いです。
リフト付き福祉車両は買取できますか？
全対応です。車椅子リフト・固定装置・低床化仕様は介護施設・デイサービスの入替需要で+30〜100万円のプレミア。艤装メーカー銘板があると加算されます。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・歪みは海外輸出不可になる場合があり、大幅減額です。路線バスは床面の腐食も確認対象です。
コミュニティバス（自治体仕様）の払い下げ車両は？
塗装・内装の状態次第で大きく変動します。オリジナル塗装の再仕上げが必要なら減額、一方で低走行・定期整備完備なら海外向けで高値安定です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録・自動車税還付手続きも当社で代行します。
エアロミディMKとエアロミディMEの違いは何ですか？
MKは9m中型のスタンダード版で路線・送迎・観光・スクールと汎用性が最大の武器。MEは7m級小型で小回り重視のコミュニティ・送迎特化。MSは大型寄り、Sはスクール/送迎特化と、エアロミディシリーズ内で明確な棲み分けがあります。