トヨタ タウンエースバンの
買取相場・査定価格
※年式・走行距離・エンジン型式・架装・車両状態により変動
トヨタ タウンエースバン 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 現行後期（一部改良後）2020〜2026年 | 120〜210万円 | 最大230万円 | 160万円 |
| 現行前期（S402M／2NR-VE）2014〜2019年 | 75〜150万円 | 最大175万円 | 105万円 |
| 4代目初期（S402M／3SZ-VE）2008〜2013年 | 45〜95万円 | 最大120万円 | 65万円 |
| 3代目後期（KR42V／7K-E）2002〜2007年 | 20〜55万円 | 最大80万円 | 35万円 |
| 3代目前期・2代目（CR系／KR系）1996〜2001年 | 12〜38万円 | 最大60万円 | 22万円 |
| 過走行・高年式（15年落ち・25万km超）1996年以前・過走行個体 | 8〜28万円 | 最大45万円 | 15万円 |
| 旧型プレミアム個体（低走行・ワンオーナー）低走行・特装・5速MT | 35〜120万円 | 最大160万円 | 70万円 |
保冷・冷凍・移動販売・福祉車両・ラッピング可・5速MT・4WD仕様等の特装・特別仕様は、架装メーカー・年式・稼働状況により相場表+10〜50万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準GL／DXの目安」です。タウンエースバンは現行S402M型・2NR-VE搭載・ETC/バックカメラ装着車が特に高値安定。海外輸出ルートを持つ当社なら、過走行・10年落ち以上の旧型でも相場以上の金額を引き出せます。
1996〜2007年のKR系・CR系旧型でも、東南アジア・アフリカの小型商用バン需要・7K-Eエンジンの部品流通・整備性の高さから相場を大きく超える高額査定になる個体が多数あります。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
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実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のタウンエースバン買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2023年式 | 3.2万km | S402M GL・2NR-VE・ETC/バックカメラ | 178万円 |
| 2019年式 | 7.8万km | S402M DX・冷蔵バン・東プレ製 | 135万円 |
| 2015年式 | 12万km | S402M GL・4WD・5速MT | 92万円 |
| 2006年式 | 14万km | KR42V DX・7K-E・個人事業主整備記録完備(旧型高額) | 48万円 |
| 1999年式 | 18万km | CR42V ディーゼル・海外輸出前提・5速MT(旧型高額) | 38万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
タウンエースバンはエンジン世代によって査定傾向が大きく異なります。型式を確認すると査定精度が上がります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| 2NR-VE | 直4 1.5L DOHC Dual VVT-i 97ps | 現行（2014〜） | S402M後期の主力。燃費・排ガス規制対応、現行買取相場の中核。 |
| 3SZ-VE | 直4 1.5L DOHC VVT-i 97ps | 4代目初期（2008〜2013） | S402M前期搭載、ダイハツ系エンジン。実用燃費良好で法人需要旺盛。 |
| 7K-E | 直4 1.8L OHV EFI 82ps | 3代目（1996〜2007） | KR42V搭載、耐久性抜群のK系最終進化型。海外部品流通が強く旧型プレミアム対象。 |
| 3C-E／2C | 直4 2.2L/2.0L ディーゼル 79〜94ps | 2〜3代目ディーゼル | CR系搭載、旧型ディーゼル。規制対象地域注意、海外輸出で真価を発揮。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
小型商用バンの用途別査定ポイント。架装・改装は+10〜50万円のプレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| 標準DX（2人乗り・フル積載） | 荷室フラット・鉄板バンパー・ビジネス仕様 | 法人配送の王道、走行距離と外装痛み中心に評価 |
| GL（5人乗り・快適装備） | 後席シート・パワーウィンドウ・タコメーター | ±5〜15万円、個人事業主需要で高値安定 |
| 保冷・冷凍バン | 菱重・東プレ・デンソー冷凍機搭載 | ±15〜40万円、−20℃稼働実績で査定変動 |
| 移動販売・キッチンカーベース | サイドハッチ・電源・水タンク架装 | ±20〜50万円、架装メーカー・保健所許可で大幅変動 |
| 福祉車両（ウェルキャブ） | 車いすリフト・スロープ・回転シート | ±10〜35万円、リフト動作確認と認定書類が鍵 |
| 4WD仕様 | 寒冷地・山間地配送、パートタイム4WD | ±10〜25万円、雪国・東北エリア需要で高値 |
| 5速MT車 | 2025年6月改良前までの希少MT仕様 | ±10〜30万円、個人事業主・整備士に根強い人気 |
| ラッピング・営業車仕様 | 社名ロゴ・広告ラッピング・棚板架装 | ラッピング剥離費用考慮、棚板装備はプラス評価 |
タウンエースバンの兄弟車・OEM元も高額買取
タウンエースバンの系譜：初代M10/20型（1976〜1982）→ 2代目YR/CR20系（1982〜1992）→ 3代目YR/CR/KR系（1992〜2007）→ 4代目S402M型（2008〜現行）。現行型はダイハツ・グランマックスカーゴのOEMで、インドネシアのアストラ・ダイハツ・モーター工場生産。ライトエースバンは完全兄弟車（2020年に販売終了）、タウンエーストラック・デリボーイは荷台形状違いの派生系。
トヨタ タウンエースバンとは？買取のポイント
トヨタ タウンエースバンは、1976年初代登場、半世紀にわたって日本の個人事業主・中小運送会社・職人を支え続けてきた小型商用バンの代表格。ライトエースバンとは長年の兄弟車関係にあり、3代目までは国内生産、4代目（2008年〜）からはダイハツのインドネシア工場生産・グランマックスカーゴのOEMとして供給されています。最大積載量750〜800kg、5ナンバー／4ナンバー登録の取り回しの良さで、配送・訪問看護・整備士・花屋・電気工事・クリーニング・保冷配送など無数の現場で現役稼働中。
タウンエースバンが高く売れる3つの理由
- 海外小型商用バン需要 — 東南アジア・アフリカ・南米で「Toyota Townace」として信頼絶大、7K-E搭載旧型も部品流通豊富で即金買い手
- 個人事業主・法人入替需要 — 国内でも個人事業主・配送会社の入替需要が旺盛、現行S402M型は中古でも150万円超の成約が多数
- 兄弟車シェアによる部品供給安定 — ライトエース・グランマックス・ボンゴと部品共通化が進んでおり、整備性の高さが中古市場での評価に直結
査定額をアップするコツ
タウンエースバンの査定額を最大化するためには、書類・整備記録・架装動作・装備が重要です：
- 整備記録・定期点検記録の完備（特に法人使用車はプラス10〜30万円）
- ETC・バックカメラ・ドラレコ装着状態の維持
- 冷凍機・保冷機の動作動画準備（稼働温度証明があれば+10〜30万円）
- 車検証・自賠責・納税証明書・リサイクル券
- ラッピング車両は剥離前でも査定可、剥離後ならさらに上乗せ
- 法人入替・廃業時は複数台まとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのタウンエースバンも買取対象
小型商用バン専門の海外輸出ルート（東南アジア・アフリカ・南米へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜沖縄まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（7K-E搭載KR系・CR系ディーゼルも得意領域）、法人一括査定対応（配送会社様・訪問看護事業所様の入替・廃業時もワンストップ）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
トヨタ タウンエースバンの買取に関するよくある質問
1996〜2007年の3代目KR系タウンエースバンでも値段は付きますか？
付きます。7K-E搭載の耐久性と海外小型商用バン需要で、標準個体でも20〜55万円、低走行・整備記録完備の旧型プレミアム個体なら70万円超の事例もあります。
現行型（S402M）のタウンエースバンはどれくらいで売れますか？
2020年以降の一部改良後モデルなら120〜210万円が相場。特に2NR-VE搭載・ETC/バックカメラ装備・低走行個体は新車価格の7割以上で成約するケースも多いです。
過走行（20万km超）でも買取可能ですか？
可能です。商用バンは15〜25万km走行が当たり前で、海外輸出ルートがあれば8〜28万円以上で成立します。7K-E搭載旧型は部品取り需要もあり下限が硬いです。
ダイハツ グランマックスカーゴとの違いで査定額に差は出ますか？
基本的に同じ車ですが、トヨタブランド・跳ね上げ式バックドア仕様で、国内ではタウンエースバンの方が若干高値。海外では両方とも「Toyota／Daihatsu」として扱われ大差ありません。
7K-Eエンジン搭載の旧型でも高く売れますか？
売れます。低走行・ワンオーナー・整備記録完備の7K-E搭載個体は、海外向けプレミアムで相場を超える査定が出ます。K系エンジンは部品流通が今でも豊富です。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。ディーゼル規制地域でもNOx・PM対象車は海外ルートで問題なく流通します。
冷蔵・冷凍バンの冷凍機は査定に影響しますか？
大きく影響します。東プレ・菱重・デンソー製で稼働実績があれば+15〜40万円の加算。冷凍機故障でも車両自体の査定は別建てで対応します。
ラッピング・社名入り車両は減額されますか？
ラッピングなら剥離費用分（3〜8万円）程度の減額。塗装直入れの社名ペイントは再塗装費用考慮で10〜20万円の減額ですが、輸出前提なら減額幅はさらに小さくなります。
5速MT車は査定で有利ですか？
2025年6月改良でMTが廃止されたため、MT車の希少価値が上昇中。個人事業主・整備士・輸出向けで指名買いが発生しており、+10〜30万円のプレミアが付くケースが増えています。
複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか？
可能です。配送会社様・訪問看護事業所様の法人入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録・ETC車載器再セットアップも当社で代行します。
ライトエースバンとの違いは何ですか？
タウンエースバンとライトエースバンは長年の兄弟車で、ほぼ同一設計・エンブレム違い。ライトエースバンは2020年に販売終了し、現在はタウンエースバン（トヨタ）／グランマックスカーゴ（ダイハツ）の2ブランド体制に整理されました。