スズキ エブリイワゴン
買取相場・査定価格
スズキ エブリイワゴンの年式別・形状別の適正相場をご提示。1999〜2026年式・全1形状に対応。減額・追加請求は一切ありません。
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形状別 買取相場（年式別）
お持ちの形状を選んで、年式別の買取相場をご確認ください。詳しい年式×走行距離別相場はページ下部に掲載しています。
| 形状 | 2026年式 | 2024年式 | 2022年式 | 2019年式 | 2016年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 標準ボディ | 165万円 | 143万円 | 112万円 | 66万円 | 49万円 |
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お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
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写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
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STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
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1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
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買取価格の目安（年式・走行距離別）
エブリイワゴンの年式・走行距離・架装別の買取価格の目安です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 2026年式 | 〜3万km | 標準ボディ | 175万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
エブリイワゴンはターボ有無・駆動方式で査定が大きく変わります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| R06A ターボ | 直3 660cc DOHCターボ 64ps | 現行DA17W（2015〜） | 現行主力ターボ。PZ/JPリミテッド搭載、海外評価高、ファミリー需要爆発。 |
| R06A NA | 直3 660cc DOHC 49ps | 現行DA17W一部グレード | NA仕様、燃費重視、標準グレード。 |
| K6A ターボ | 直3 660cc DOHCターボ 64ps | DA64W時代（2005〜2015） | 名機K6Aターボ、車中泊改装ベースで指名買い、海外輸出最多。 |
| F6A ターボ/NA | 直3 660cc 50〜64ps | DA62W/DE51W（1991〜2005） | 30年ルール射程、JPターボ旧型は希少プレミア。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
エブリイワゴンは乗用軽ワゴンとしてグレード・装備で査定大差。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| PZターボスペシャル | 両側電動スライド・HID・アルミ | +20〜40万円、最上級で最高値 |
| PZターボ | ターボ・電動スライド | +15〜30万円、ファミリー需要 |
| JPターボ（旧型最上級） | ターボ・上級装備 | +12〜25万円、DA64W時代の定番 |
| JP / JPリミテッド | 装備充実・内装 | +8〜18万円、中間グレード |
| 標準NAグレード | 基本装備のみ | 基準査定 |
| 4WD仕様 | 切替動作・ビスカスLSD | +10〜22万円、豪雪地需要 |
| ハイルーフ（荷室高拡大） | ルーフ形状 | +8〜18万円、車中泊・キャンピング需要 |
| 車中泊改装ベース | 改装品質・オリジナル戻し | +15〜50万円、DA64W/DA17W需要 |
エブリイワゴン・軽ワゴンシリーズも高額買取
エブリイワゴンの系譜：初代DE51W（1991〜2001）→ 2代目DA62W（2001〜2005）→ 3代目DA64W（2005〜2015）→ 現行5代目DA17W（2015〜）。派生にエブリイ（商用バン）、エブリイプラス（3列）、スクラムワゴン（マツダOEM）。軽ワゴン3強（エブリイワゴン/アトレーワゴン/タウンボックス）の中核で、ホンダバモスと並び乗用軽ワゴン需要の主軸。
スズキ エブリイワゴンとは？買取のポイント
スズキ エブリイワゴンは、エブリイの乗用5ナンバー版として1982年から展開される軽ワゴン。現行5代目DA17W（2015年〜）はR06Aターボ搭載、PZターボスペシャル・JPリミテッド等の上級グレードはハイエースワゴン代替としても選ばれる存在。ファミリーカー・車中泊・バンライフ・アウトドアベースとして国内需要が爆発中で、新車は半年待ち。海外ではKei Wagonとして米国・カナダ・豪州・EUで指名買い、旧型DA64W/DA62Wは現地プレミアで取引。
エブリイワゴンが高く売れる3つの理由
- 車中泊・バンライフベース需要爆発 — DA64W/DA17Wは改装ベースとして指名買い、相場年々上昇
- ファミリーカー需要 — 両側電動スライド・ハイルーフで子育て・アウトドア主力、常に品薄
- 海外Kei Wagon需要 — 米国・豪州・EUで右ハンドル人気、30年ルール射程のDA62W/DE51Wも高額
査定額をアップするコツ
エブリイワゴンの査定額を最大化するためには、グレード・ターボ・4WD・装備記録が重要です：
- PZターボスペシャル・JPリミテッド等の上級グレードは+20〜40万円
- ターボ・4WD・両側電動スライドは各+10〜22万円の加算
- 車中泊改装個体はオリジナル戻し不要、改装ベース評価+15〜50万円
- 整備記録・点検記録・ワンオーナー証明
- 車検証・納税証明書・セーフティサポート動作確認
- ファミリー入替・複数台まとめ査定で上乗せ
事故車・不動車・車検切れのエブリイワゴンも買取対象
軽ワゴン専門の海外輸出ルート（Kei Wagon需要国へ直送可能）、全国無料出張査定（北海道〜九州まで積載車手配）、過走行・旧型・不動車も即金対応（DA62W/DE51W前期型も得意領域）、車中泊改装ベースでも買取可能（オリジナル戻し不要）。
スズキ エブリイワゴン 形状×年式×走行距離 詳細買取相場
当社買取基準価格（2026年6月改定）に基づく、スズキ エブリイワゴンの形状別・年式別・走行距離別の詳細な買取相場です。お持ちの車両の年式・走行距離・形状から、おおよその買取額の目安をご確認いただけます。
📦 標準ボディ
| 年式 | 〜3万km | 3-5万km | 5-10万km | 10-15万km | 15-20万km | 20-30万km | 30-50万km | 50万km超 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年式 | 175万円 | 155万円 | — | — | — | — | — | — |
| 2025年式 | 170万円 | 155万円 | — | — | — | — | — | — |
| 2024年式 | 150万円 | 135万円 | — | — | — | — | — | — |
| 2023年式 | 140万円 | 125万円 | 95万円 | — | — | — | — | — |
| 2022年式 | 130万円 | 115万円 | 90万円 | — | — | — | — | — |
| 2021年式 | 130万円 | 115万円 | 90万円 | 70万円 | 35万円 | — | — | — |
| 2020年式 | 115万円 | 105万円 | 80万円 | 60万円 | 30万円 | — | — | — |
| 2019年式 | 105万円 | 100万円 | 75万円 | 55万円 | 30万円 | 28万円 | — | — |
| 2018年式 | 90万円 | 85万円 | 65万円 | 45万円 | 29万円 | 25万円 | — | — |
| 2017年式 | 85万円 | 80万円 | 65万円 | 40万円 | 29万円 | 24万円 | — | — |
| 2016年式 | 85万円 | 80万円 | 65万円 | 35万円 | 29万円 | 24万円 | 23万円 | — |
| 2015年式 | 75万円 | 75万円 | 60万円 | 30万円 | 28万円 | 22万円 | 22万円 | — |
| 2014年式 | 55万円 | 55万円 | 40万円 | 22万円 | 19万円 | 16万円 | 16万円 | — |
| 2013年式 | 50万円 | 50万円 | 35万円 | 20万円 | 17万円 | 15万円 | 14万円 | — |
| 2012年式 | 50万円 | 45万円 | 30万円 | 19万円 | 16万円 | 14万円 | 14万円 | — |
| 2011年式 | 45万円 | 40万円 | 28万円 | 17万円 | 14万円 | 13万円 | 13万円 | — |
| 2010年式 | 45万円 | 40万円 | 26万円 | 16万円 | 13万円 | 12万円 | 12万円 | — |
| 2009年式 | 40万円 | 35万円 | 22万円 | 14万円 | 11万円 | 11万円 | 11万円 | — |
| 2008年式 | 40万円 | 35万円 | 21万円 | 14万円 | 11万円 | 11万円 | 11万円 | — |
| 2007年式 | 40万円 | 30万円 | 19万円 | 13万円 | 10万円 | 10万円 | 10万円 | — |
| 2006年式 | 35万円 | 30万円 | 18万円 | 12万円 | 9万円 | 9万円 | 9万円 | — |
| 2005年式 | 35万円 | 30万円 | 18万円 | 12万円 | 9万円 | 9万円 | 9万円 | — |
| 2004年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
| 2003年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
| 2002年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
| 2001年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
| 2000年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
| 1999年式 | 24万円 | 20万円 | 12万円 | 8万円 | 6万円 | 6万円 | 6万円 | — |
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スズキ エブリイワゴンの買取に関するよくある質問
2001〜2005年のDA62Wエブリイワゴンでも値段は付きますか？
付きます。30年ルール射程突入で海外Kei Wagon需要あり、F6Aターボ搭載上級グレードでも18〜55万円、旧型プレミアム個体なら78万円超の事例もあります。
過走行（15万km超）でも買取可能ですか？
可能です。エブリイワゴンは15万km超でも車中泊改装需要・海外輸出ルートがあり、10〜35万円以上で成立します。
R06AターボとK6Aターボではどちらが高値ですか？
現行国内ならR06A（DA17W）が高値、海外Kei Wagon市場ではK6A搭載DA64Wが指名買いされます。用途により評価が変わります。
PZターボスペシャルとJPターボの査定差は？
PZターボスペシャル（最上級・両側電動・HID）はJPターボより+8〜15万円高値。装備フルで更に加算です。
4WDエブリイワゴンは買取時どれくらい有利ですか？
2WD対比で+10〜22万円プレミア。豪雪地・海外需要で希少価値が高いです。
車中泊改装ベースでも買取対象ですか？
対象です。DA64W/DA17Wの車中泊改装は改装ベースとして引く手あまた、オリジナル戻し不要で+15〜50万円プレミアです。
両側電動スライドドアの動作不良は減額ですか？
軽微なら問題ありません。モーター不動・レール破損は5〜15万円の減額、修理見積もり次第で調整します。
JPリミテッド・JPターボの旧型は海外で人気ですか？
大人気です。DA64W/DA62Wの上級グレードは海外Kei Wagon市場で新車並み価格、国内査定でも相場以上で買取対象です。
車検切れ・不動車でも査定できますか？
できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。
事故歴・フレーム修正歴があると査定は厳しいですか？
軽微な修復なら問題ありません。フレーム主要部の修正・ねじれは海外輸出規格に影響するため減額対象です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・軽自動車届出も当社で代行します。
エブリイワゴンとエブリイの違いは何ですか？
エブリイワゴンは乗用5ナンバー（税金安・乗用パッケージ）、エブリイは商用4ナンバー（自動車税安・商用設定）。ワゴンの方がターボ・上級装備・内装品質が高く、買取相場も+20〜50万円高値です。