ダイハツ ハイゼットカーゴ
買取相場・査定価格

買取相場 3万〜140万

※年式・走行距離・エンジン型式・4WD/2WD・架装・車両状態により変動

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¥ダイハツ ハイゼットカーゴ 年式別 買取相場(2026年4月時点)

年式国内相場海外輸出ルート最大代表値
現行後期(S700系)2022〜現行82〜140万円108万円
現行前期2020〜2021年62〜115万円85万円
S321V後期2014〜2019年42〜88万円最大108万円62万円
S321V前期2007〜2013年25〜65万円最大85万円42万円
S200V系1999〜2006年12〜38万円最大55万円22万円
過走行・旧型15年落ち・10万km超3〜18万円最大28万円8万円
旧型プレミアム個体低走行4WD・クルーズ等52〜120万円最大145万円78万円
4WD・上級グレードは+5〜30万円プレミア

4WD・クルーズ・デラックス・ターボ・パワースライド・ハイルーフ・ジャンボ・保冷・冷凍等の装備車は、年式・稼働状況により相場表+5〜30万円のプレミアムが乗ります。

本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。ハイゼットカーゴは4WD・クルーズ・低走行個人事業主オーナー・パワースライド付きが特に高値安定。東南アジア輸出ルートを持つ当社なら、過走行・旧型でも相場以上の金額を引き出せます。

🌍S321V・S200Vも海外・リビルド需要で高値

1999〜2013年のS200V/S321V前期でも、東南アジア輸出需要・低走行4WD・個人事業主ワンオーナー個体相場を大きく超える高額査定になります。

ポイント:ハイゼットカーゴは1999年登場の軽商用バン(軽キャブバン)。個人事業主・宅配・商店配送・ルート営業の定番で、軽バン4強(エブリイ/ハイゼットカーゴ/クリッパーバン/NV100クリッパー等)の一角。海外では東南アジア・アフリカで小型商用車として指名買い。KF・EF-VEまで幅広いエンジンラインナップ。
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。

STEP 1

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STEP 2

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海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。

STEP 3

ご成約・ 書類のご案内

必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。

STEP 4

引き取り・ お支払い

提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。

事故車・不動車・水没車も買取OK!全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。

REASON

トラック買取で選ばれ続ける理由

トラック買取王が
選ばれる4つの理由

双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。

01

創業37年の信頼

1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。

02

提示額=お支払い額

査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。

03

引き取り・手続き すべて無料

全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。

04

海外輸出で 高額買取を実現

独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。

創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。

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#実買取事例(直近実績)

トラック買取王での直近のハイゼットカーゴ買取実績です。

年式走行距離ボディ・架装買取額
2023年式1.8万kmS710V クルーズターボ・4WD・パワスラ・KF128万円
2020年式3.8万kmS331V DX・5MT・2WD88万円
2016年式6.2万kmS321V クルーズ・4WD・ターボ72万円
2005年式5.8万kmS200V DX・4WD・ワンオーナー・低走行(旧型高額)48万円
2001年式7.5万kmS200V スペシャル・個人事業主(旧型高額)32万円

※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。

Eエンジン型式別 査定ポイント

ハイゼットカーゴはエンジンバリエーション豊富。型式を確認すると査定精度が上がります。

型式スペック / 出力搭載期間査定ポイント
KF (NA)直3 0.66L DOHC NA
46〜52ps
S321V/S700系主力2007年以降の中核。低燃費・信頼性高く、海外でも最高評価。
KF (Turbo)直3 0.66L DOHC Turbo
64ps
クルーズ/ターボグレードパワー重視グレード。高速走行・重積載で威力、+5〜15万円プレミア。
EF-VE直3 0.66L SOHC
48〜58ps
S200V系主力(1999〜2006)S200V系の中核。個人事業主用途で圧倒的実績、リビルド需要強い。
KF (4WD)直3 0.66L+4WD
46〜64ps
4WDグレード豪雪地・山間部配送で需要、2WD比で+8〜25万円プレミア。

Bボディタイプ別 査定チェックポイント

軽商用バンのグレード・装備別査定ポイント。4WD・ターボ・クルーズは+5〜30万円のプレミア。

ボディ特徴査定時のチェック項目
標準スペシャル/DX荷室容量・シート状態・後部扉ベースグレード、法人車の主力
クルーズ/クルーズターボオーディオ・PW・PS・エアコン±5〜15万円、上級内装グレード
4WD仕様切替機構・駆動系±8〜25万円、豪雪地需要
パワースライドドア両側/片側PS動作±3〜10万円、使い勝手で評価
ハイルーフ全高・荷室高±5〜15万円、集配・引越し用途
保冷・冷蔵車菱重・東プレの冷凍機種別±10〜30万円、食品配送系
特装(棚付・架装)専用装備・ラック業種別評価
ジャンボ/デッキバン相当特装キャブ±5〜20万円、特別装備で希少

ハイゼットカーゴの兄弟車・軽商用バンも高額買取

ハイゼットカーゴの系譜:S200V系(1999〜2006)→ S321V系(2007〜2021)→ S700系(2022〜現行)。軽商用バン市場でスズキエブリイ・日産NV100クリッパー・三菱ミニキャブバンと並ぶ主力モデル。個人事業主・宅配・商店配送の定番で、海外では東南アジア・アフリカで小型商用車として指名買い。

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ダイハツ ハイゼットカーゴとは?買取のポイント

ダイハツ ハイゼットカーゴは、1999年登場の軽商用バン(軽キャブバン)。個人事業主・宅配・商店配送・ルート営業の定番として全国で活躍し、軽バン市場でスズキエブリイと双璧をなす。S200V系(1999〜2006)→ S321V系(2007〜2021)→ S700系(2022〜現行)と脈々と進化し、KF・EF-VEの信頼性高いエンジンラインナップを持つ。スペシャル/DX/クルーズ/クルーズターボ/ジャンボ等グレード多彩で、4WD・パワースライド・ハイルーフ・保冷等の装備バリエーションも豊富。海外では東南アジア・アフリカ・欧州で小型商用車として指名買い。

ハイゼットカーゴが高く売れる3つの理由

  • 軽バン市場の主力 — エブリイと双璧、個人事業主で圧倒的シェア、リセールバリューが安定
  • 東南アジア・欧州輸出需要 — 小型商用車としてフィリピン・ミャンマー・英国・欧州で現地最強、旧型も即金で買い手
  • 4WD・ターボ・クルーズプレミア — 上級グレード・4WD装備は低走行個体で相場+20万円超の事例多数

査定額をアップするコツ

ハイゼットカーゴの査定額を最大化するためには、書類と整備・装備が重要です:

  • 整備記録・点検記録の完備(+5〜15万円)
  • タイヤ・バッテリー・4WD切替機構の動作確認
  • パワースライドドア・エアコン・オーディオ作動確認
  • 車検証・自賠責・納税証明書
  • 保冷・冷凍機の冷却温度稼働動画準備
  • 法人・個人事業主の入替時はまとめ査定で上乗せ

事故車・不動車・車検切れのハイゼットカーゴも買取対象

軽バン専門の東南アジア・欧州輸出ルート(フィリピン・ミャンマー・英国・アフリカへ直送可能)、全国無料出張査定(北海道〜九州まで積載車手配)、過走行・旧型・不動車も即金対応(EF-VE搭載S200V系も得意領域)、法人・個人事業主一括査定対応(入替・廃業時もワンストップ)。

AREA

日本全国どこでも無料出張

全国47都道府県
買取対応エリア

北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。

全国対応出張費無料即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。

ダイハツ ハイゼットカーゴの買取に関するよくある質問

Q

1999〜2006年のS200V系ハイゼットカーゴでも値段は付きますか?

A

付きます。東南アジア輸出需要と国内リビルド需要が強く、EF-VE搭載のS200V系でも12〜38万円、旧型プレミアム個体なら52万円超の事例もあります。

Q

過走行(10万km超)でも買取可能ですか?

A

可能です。軽バンは10万km超が当たり前で、4WD・上級グレード・低走行整備良好なら3〜18万円以上で成立します。

Q

4WDと2WDではどちらが高値ですか?

A

圧倒的に4WDです。豪雪地・山間部・建設現場での需要が強く、2WD比で+8〜25万円のプレミアが乗ります。

Q

クルーズターボは標準DX/スペシャルと比べてどれくらい高いですか?

A

クルーズターボは上級内装・ターボエンジン・PW・PS付きで、標準DXスペシャル比で+10〜30万円のプレミアが乗ります。

Q

エブリイとハイゼットカーゴはどちらが高値ですか?

A

軽バン市場の双璧で、ほぼ同評価。車両状態・グレード・装備による差の方が大きく、どちらも海外輸出・国内需要で高値取引されます。

Q

車検切れ・不動車でも査定できますか?

A

できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。減額幅は個体次第です。

Q

パワースライドドアの動作不良は減額されますか?

A

軽微なら問題ありません。ただし全面動作不良は3〜10万円の減額要因になります。

Q

保冷・冷凍機付は買取できますか?

A

全対応です。菱重・東プレ・日冷等の冷凍機は+10〜30万円のプレミア評価。冷却温度・稼働実績で査定変動します。

Q

荷室の荷傷・床板錆は減額されますか?

A

軽微な表面錆なら大きな減額はありません。ただし床板貫通・シート破れは5〜12万円の減額要因になります。

Q

複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか?

A

可能です。法人・個人事業主様の入替・廃業に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。

Q

査定〜入金までどのくらいかかりますか?

A

最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。

Q

S321VとS700系のエンジンの違いは何ですか?

A

S321V系はKF型(NA/ターボ)搭載、S700系も基本KF型ですがBセグメント技術流用でより低燃費・静粛性向上。環境基準対応も進化し、S700系は現行で新車販売が続いています。

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