三菱ふそう キャンター 2t平ボディ 車検切れ・バッテリー上がり(2016年式・宮城県)
2026年8月、宮城県の電気工事会社様から、車検が切れてバッテリーも完全に上がったまま置かれていた三菱ふそうキャンター2t平ボディ(2016年式・TPG-FBA20・パワーゲート付)を100万円で買い取りました。エンジンの始動確認ができない状態でも減額せず、積載車でお引き取りした実例です。

| メーカー / 車種 | 三菱ふそう キャンター(2t平ボディ) |
|---|---|
| 型式 / 原動機 | TPG-FBA20 / 4P10(3.0L 直4ディーゼルターボ) |
| 年式 | 2016年(平成28年6月初度登録) |
| 走行距離 | 約11.1万km(2025年6月の車検時記録) |
| 装備 | パワーゲート付 |
| 車検 | 2026年6月に満了(車検切れ) |
| 車両状態 | バッテリー完全上がり・エンジン始動未確認のまま買取 |
| 引取り方法 | 積載車で引取り(費用は当社負担) |
| 地域 / 買取時期 | 宮城県 / 2026年8月 |
| 買取額 | 100万円 |
車両整理の一括査定でお預かりした1台です。車検は2026年6月に切れ、バッテリーが完全に上がってエンジンをかけることもメーターを確認することもできない——普通に考えれば「値段が付くのか不安になる」状態でした。
しかし車両は2016年式のキャンター2t平ボディで、パワーゲート付き。2025年6月の車検時点の記録で走行約11.1万kmと、車歴として無理のない距離です。バッテリー上がりの多くは交換で復帰しますし、仮に他の不具合があっても、この年式のキャンターにはそれを織り込んでも十分な需要があります。当社は始動未確認というリスクを承知のうえで100万円をご提示し、そのままの金額でお取引しました。
「車検が切れている」「エンジンがかからない」という理由で廃車や解体を考える前に、まずは無料査定をご利用ください。動かないトラックも当社が積載車で引き取り、名義変更まで対応します。もちろん引取り費用はいただきません。
※本事例は2026年8月時点の個別の実例であり、同型車の現在の買取額・買取可否を保証するものではありません。査定額は年式・走行距離・車両状態・その時々の相場により変動します。


