スバル サンバートラック 買取

スバル サンバートラック
買取相場・査定価格

スバル サンバートラックの年式別・形状別の適正相場をご提示。19902026年式・全2形状に対応。減額・追加請求は一切ありません。

買取相場1万円125万円
創業37年の実績減額一切なし全国無料出張最短即日入金
対応年式19902026年式
対応形状2形状
買取相場(最高)125万円
減額・追加請求一切なし
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サンバートラック
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形状別 買取相場(年式別)

お持ちの形状を選んで、年式別の買取相場をご確認ください。詳しい年式×走行距離別相場はページ下部に掲載しています。

📊 形状×年式別の代表相場さらに詳しい年式×走行距離別を見る
形状2026年式2024年式2022年式2019年式2016年式
標準ボディ108万円88万円58万円35万円32万円
ダンプ
TRUCK KAITORIOU

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お問い合わせから
お支払いまでの流れ

トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。

STEP 1

LINE・フォームで お問い合わせ

写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。

STEP 2

査定額をご提示

海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。

STEP 3

ご成約・ 書類のご案内

必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。

STEP 4

引き取り・ お支払い

提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。

事故車・不動車・水没車も買取OK!全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。

REASON

トラック買取で選ばれ続ける理由

トラック買取王が
選ばれる4つの理由

双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。

01

創業37年の信頼

1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。

02

提示額=お支払い額

査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。

03

引き取り・手続き すべて無料

全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。

04

海外輸出で 高額買取を実現

独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。

創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。

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#買取価格の目安(年式・走行距離別)

サンバートラックの年式・走行距離・架装別の買取価格の目安です。

年式走行距離ボディ・架装買取額
2026年式〜3万km標準ボディ110万円
2014年式〜3万kmダンプ45万円

※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。

Eエンジン型式別 査定ポイント

サンバートラックはスバル自社製EN07系と現行ハイゼットOEM系で評価が大きく異なります。

型式スペック / 出力搭載期間査定ポイント
EN07(スバル自社製・標準)直4 658cc SOHC 自然吸気
46〜54ps
1990〜2012年スバル自社製サンバートラックの中核。海外Kei Truck輸出で最高評価。
EN07(スーパーチャージャー)直4 658cc SC付
55〜58ps
1990〜2012年の上位グレード坂道・高速で余裕、トラック仕様では希少。+15〜35万円プレミア。
KF-VE(ハイゼットトラックOEM)直3 658cc DOHC 自然吸気
46〜53ps
2012年〜現行ダイハツ製、現行サンバートラック全モデル搭載。相場はハイゼットトラックと連動。
EK系(初期旧型)直2 356〜550cc 2スト/4スト
18〜28ps
1961〜1989年初期リアエンジン搭載、旧車コレクター需要、米国25年/30年ルール解禁で相場上昇中。

Bボディタイプ別 査定チェックポイント

軽トラック特有の架装・荷台仕様で査定が変動。農機具・ダンプ化は+20万円以上の上乗せも。

ボディ特徴査定時のチェック項目
標準荷台(三方開)アオリ・床板・ゲート動作±5〜15万円、錆・穴開き有無で評価軸
ダンプ架装油圧・PTO動作、ゲート動作+20〜50万円、動作不良は減額
農機具架装(散布機・草刈機)架装メーカー・動作状況+10〜30万円、農家需要で安定
4WD車パートタイム4WD切替・デフロック+10〜25万円、農家・山間部で需要強い
赤帽サンバートラック専用EN07・強化ミッション+25〜60万円、改造プレミア別格
5MT車ミッション動作・クラッチ残量+5〜15万円、海外輸出はMT需要強い
幌架装幌生地の状態・骨組み±3〜10万円、農家・建設現場で実用需要
冷凍・保冷架装菱重・東プレ・日冷ユニット動作±5〜25万円、-20℃稼働実績で変動

サンバートラックの兄弟車・スバル軽商用も高額買取

サンバートラックの系譜:初代〜6代目のスバル自社製(1961〜2012)7代目以降ダイハツハイゼットトラックOEM(2012〜現行)。兄弟車にバン仕様のサンバーバン、上位ワゴンディアス系、トラック・バン両立のユニーク車オープンデッキあり。海外ではKei Truckの代表格として絶大な人気。

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スバル サンバートラックとは?買取のポイント

スバル サンバートラックは、1961年から続く老舗軽トラック。2012年まではスバル自社製のリアエンジン・4WS等の独自設計で、農家・職人・赤帽ドライバーの定番機として長年支持されてきました。2012年以降はダイハツハイゼットトラックのOEM供給に切り替わり、現行モデルもスバルブランドで販売継続。海外では「Kei Truck」ブームの中心車種として米国・カナダ・オーストラリア・欧州で30年ルール解禁車が指名買いされ、旧型の相場が年々上昇中です。

サンバートラックが高く売れる3つの理由

  • 海外Kei Truckブーム — 米国25年/30年ルール・カナダ15年ルール・豪州25年ルール解禁でスバル自社製リアエンジン世代が大人気
  • 赤帽サンバートラックの改造プレミア — 専用強化エンジン・ミッションで30万km超でも+25〜60万円上乗せ
  • 農家・職人の実需+希少性上昇 — 2012年でスバル自社製終了、希少性が年々高まり相場上昇中

査定額をアップするコツ

サンバートラックの査定額を最大化するためには、書類・整備履歴・オリジナル性が重要です:

  • 整備記録簿・点検記録の完備(海外バイヤー重視、+5〜15万円)
  • 赤帽ステッカー・専用装備の保存(剥がさない方が高評価)
  • 4WD・5MTの動作確認、スーパーチャージャー稼働実績
  • 車検証・自賠責・納税証明書
  • 農機具架装・ダンプ油圧等の動作動画準備
  • 農家・法人入替はまとめ査定で上乗せ

事故車・不動車・車検切れのサンバートラックも買取対象

軽商用専門の海外輸出ルート(Kei Truckブーム諸国へ直送可能)、全国無料出張査定(北海道〜沖縄まで積載車手配)、過走行・不動車・事故車も即金対応(リアエンジン整備も熟知)、農家・法人まとめ査定対応(廃業・代替え時もワンストップ)。

DETAIL PRICE

スバル サンバートラック 形状×年式×走行距離 詳細買取相場

当社買取基準価格(2026年6月改定)に基づく、スバル サンバートラックの形状別・年式別・走行距離別の詳細な買取相場です。お持ちの車両の年式・走行距離・形状から、おおよその買取額の目安をご確認いただけます。

📦 標準ボディ

年式〜3万km3-5万km5-10万km10-15万km15-20万km20-30万km30-50万km50万km超
2026年式110万円105万円
2025年式100万円95万円
2024年式90万円85万円
2023年式80万円75万円
2022年式70万円65万円55万円40万円
2021年式70万円55万円45万円35万円
2020年式70万円50万円40万円30万円28万円25万円24万円
2019年式70万円50万円40万円28万円24万円22万円22万円21万円
2018年式70万円50万円35万円26万円22万円20万円20万円20万円
2017年式70万円50万円35万円25万円21万円19万円19万円19万円
2016年式70万円50万円35万円25万円20万円19万円18万円18万円
2015年式70万円50万円35万円24万円19万円18万円18万円17万円
2014年式65万円45万円35万円22万円17万円16万円16万円16万円
2013年式50万円40万円28万円18万円14万円12万円12万円12万円
2012年式50万円35万円27万円17万円13万円11万円11万円11万円
2011年式40万円29万円21万円13万円10万円8万円8万円8万円
2010年式30万円23万円17万円10万円8万円6万円6万円6万円
2009年式29万円23万円17万円10万円7万円6万円6万円6万円
2008年式26万円20万円15万円9万円6万円5万円5万円5万円
2007年式22万円17万円13万円7万円5万円4万円4万円4万円
2006年式22万円17万円13万円7万円5万円4万円4万円4万円
2005年式22万円17万円13万円7万円5万円4万円4万円4万円
2004年式21万円16万円12万円7万円5万円4万円4万円4万円
2003年式20万円16万円12万円7万円5万円4万円4万円4万円
2002年式15万円12万円9万円5万円4万円3万円3万円3万円
2001年式15万円12万円9万円5万円4万円3万円3万円3万円
2000年式15万円12万円9万円5万円4万円3万円3万円3万円
1999年式15万円12万円9万円5万円4万円3万円3万円3万円
1998年式15万円12万円9万円5万円4万円3万円3万円3万円
1997年式12万円9万円7万円4万円3万円2万円2万円2万円
1996年式12万円9万円7万円4万円3万円2万円2万円2万円
1995年式12万円9万円7万円4万円3万円2万円2万円2万円
1994年式12万円9万円7万円4万円3万円2万円2万円2万円
1993年式9万円7万円5万円3万円2万円2万円2万円2万円
1992年式9万円7万円5万円3万円2万円2万円2万円2万円
1991年式9万円7万円5万円3万円2万円2万円2万円2万円
1990年式9万円7万円5万円3万円2万円2万円2万円2万円

📦 ダンプ

年式〜3万km3-5万km5-10万km10-15万km15-20万km20-30万km30-50万km50万km超
2014年式45万円35万円25万円16万円12万円12万円11万円11万円
2013年式45万円35万円25万円16万円12万円11万円11万円11万円
2012年式45万円35万円25万円15万円12万円10万円10万円10万円
2011年式45万円35万円25万円15万円11万円10万円10万円10万円
2010年式45万円35万円25万円15万円11万円9万円9万円9万円
2009年式45万円35万円25万円14万円11万円9万円9万円8万円
2008年式40万円35万円25万円14万円10万円8万円8万円8万円
2007年式40万円35万円25万円14万円10万円8万円8万円8万円
2006年式40万円35万円25万円14万円10万円8万円8万円8万円
2005年式40万円35万円25万円14万円10万円8万円8万円8万円
2004年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
2003年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
2002年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
2001年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
2000年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
1999年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
1998年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
1997年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
1996年式19万円15万円11万円6万円5万円4万円4万円4万円
1995年式17万円13万円10万円6万円4万円3万円3万円3万円
1994年式12万円10万円7万円4万円3万円2万円2万円2万円
1993年式9万円7万円5万円3万円2万円2万円2万円2万円
※ 本相場表は当社買取基準価格(2026年6月改定)にもとづき、形状×年式×走行距離区分ごとの代表値を表示しています。車両のグレード・架装・装備・整備状況・修復歴・地域等により、実際の査定額は本表の数値から上下します。確定買取額はLINE・フォーム・お電話より、年式・走行距離・形状・車検証・外観写真をお送りいただいた上でご案内いたします。
AREA

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全国47都道府県
買取対応エリア

北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
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スバル サンバートラックの買取に関するよくある質問

Q

1990年代のスバル自社製サンバートラックでも値段は付きますか?

A

付きます。リアエンジン時代のサンバートラックは海外Kei Truck需要が強く、1995年前後でも12〜80万円、程度良なら125万円超の事例もあります。

Q

赤帽サンバートラックは普通の個体より高く売れますか?

A

売れます。専用EN07強化エンジン・強化ミッション搭載で、走行距離30万km超でも+25〜60万円のプレミアが乗ります。海外バイヤーも指名買いします。

Q

走行距離30万km超でも買取可能ですか?

A

可能です。特に赤帽サンバートラックは耐久性別格で30万km超が当たり前。海外輸出ルートで55〜160万円の成立もあります。

Q

2012年以降のハイゼットトラックOEMと自社製どちらが高値ですか?

A

新しさ・装備重視なら現行OEM、希少性・海外輸出・リアエンジン独特の魅力重視なら2012年以前のスバル自社製が高値。特に赤帽は別格です。

Q

車検切れ・不動車でも査定できますか?

A

できます。車検切れ・エンジン不動でも積載車引き取り・輸出前提査定で対応。旧型ほど海外需要が強く、不動でも値段が付きます。

Q

4WDと2WDではどちらが高値ですか?

A

4WDが+10〜25万円高値。農家・山間部・豪雪地帯での実需に加え、カナダ・欧州山岳地での海外需要も強いです。

Q

農機具架装(散布機・草刈機)が付いている場合は?

A

プラス評価です。動作する農機具架装は+10〜30万円上乗せ。農家の代替え需要で国内買い手も多数います。

Q

荷台アオリの錆・穴開きは減額対象ですか?

A

表面錆は問題ありません。貫通穴・フレーム主要部の深錆は減額対象ですが、海外輸出前提なら大幅減額にはならないケースが多いです。

Q

5MT車は高く売れますか?

A

売れます。海外輸出ではMT需要が圧倒的に強く、5MT車は+5〜15万円のプレミア。特にスバル自社製5MT+4WD+リアエンジンの組み合わせは最高評価。

Q

複数台まとめて売却したい場合は対応可能ですか?

A

可能です。農家の廃業・建設会社の入替に伴う一括査定も対応。台数割増しで相場以上を引き出せるケースが多数です。

Q

査定〜入金までどのくらいかかりますか?

A

最短即日査定・翌日入金・翌々日引き取りまで可能。名義変更・抹消登録も当社で代行します。

Q

オープンデッキやディアスなど派生モデルとの違いは?

A

サンバートラックは標準軽トラック、オープンデッキは後席格納→荷台化できる希少モデル、ディアスは上位グレード。それぞれ異なる相場と需要があり、全種専用ページで詳細査定します。

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