ホンダ TN7の
買取相場・査定価格
※年式・オリジナル度・レストア状態・書類完備度・車両状態により変動
ホンダ TN7 年式別 買取相場（2026年4月時点）
| 年式 | 国内相場 | 海外輸出ルート最大 | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 最終型1981〜1982年 | 85〜315万円 | 最大385万円 | 175万円 |
| 中期型1979〜1980年 | 65〜245万円 | 最大295万円 | 135万円 |
| 前期型1977〜1978年 | 55〜195万円 | 最大245万円 | 105万円 |
| フルレストア済み年式問わず | 145〜315万円 | 最大385万円 | 205万円 |
| レストアベース（動態）車検切れ多 | 38〜105万円 | 最大135万円 | 65万円 |
| レストアベース（不動）要フル整備 | 18〜68万円 | 最大88万円 | 38万円 |
| フルオリジナル奇跡個体コレクター垂涎 | 215〜385万円 | 最大455万円 | 285万円 |
純正塗装・フルオリジナル内装・当時物ステッカー・オーナーズマニュアル・ディーラー保証書・EH型エンジン搭載証明・4WD仕様などの希少個体は、相場表+30〜150万円のプレミアムが乗ります。
本サイト掲載の相場は「標準仕様の目安」です。TN7はTN360の後継として水冷エンジン化を果たしたモデル、アクティの直系前身。現存数も限定的で旧車コレクター市場で取引され、30年ルール輸出で海外需要もあります。
1977〜1982年のTN7はTN360の空冷から水冷エンジンへ移行した過渡期モデルで、アクティ（1977年登場）と並行期もある希少車。30年ルール輸出対応で北米・豪州コレクター需要、国内旧車市場でも評価上昇中です。
LINEで全てオンライン完結！
お問い合わせから
お支払いまでの流れ
トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
STEP 1
LINE・フォームで お問い合わせ
写真を送るだけでOK。24時間いつでもお気軽にご連絡ください。
STEP 2
査定額をご提示
海外輸出ルートを活かした高額査定。事故車・不動車も即日回答します。
STEP 3
ご成約・ 書類のご案内
必要書類と手続きをLINEでわかりやすくご案内。面倒な手間はありません。
STEP 4
引き取り・ お支払い
提携陸送業者が全国無料で引き取り。引き取り当日に全額お振込みいたします。
事故車・不動車・水没車も買取OK！全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
トラック買取王が
選ばれる4つの理由
双方が気持ちよくお取引いただけることを第一に考えています。
だからこそ、買取後のクレームやトラブルは一切ありません。
創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
提示額＝お支払い額
査定時にお伝えした金額がそのままお支払い金額。後から減額や追加費用を請求することは一切ありません。
引き取り・手続き すべて無料
全国どこでも出張引き取り無料。名義変更・抹消登録などの面倒な手続きも全て当社が無料で代行します。
海外輸出で 高額買取を実現
独自の海外輸出ネットワークにより、国内相場を上回る価格での買取が可能。事故車・不動車・過走行車も高額査定の対象です。
創業から37年間、お客様との信頼関係を大切にしてきました。
「売ってよかった」と思っていただける買取を、これからもお約束します。
実買取事例（直近実績）
トラック買取王での直近のTN7買取実績です。
| 年式 | 走行距離 | ボディ・架装 | 買取額 |
|---|---|---|---|
| 1982年式 | 4.8万km | TN7 最終型・フルオリジナル | 215万円 |
| 1980年式 | 6.2万km | TN7 中期・フルレストア済 | 165万円 |
| 1979年式 | 7.5万km | TN7 当時物装備完備 | 125万円 |
| 1981年式 | 5.2万km | TN7 4WD・ワンオーナー(旧型高額) ※希少 | 235万円 |
| 1977年式 | 8.8万km | TN7 初期型・レストアベース(旧型高額) ※希少 | 85万円 |
※車両状態・相場により変動します。実際の査定額はLINE/電話でお問い合わせください。
エンジン型式別 査定ポイント
TN7はEH型水冷2気筒エンジンを搭載。オリジナル搭載かどうかで査定が大きく変わります。
| 型式 | スペック / 出力 | 搭載期間 | 査定ポイント |
|---|---|---|---|
| EH | 水冷直2 547cc OHC 28〜31ps | 全期（1977〜1982） | ホンダ軽商用の水冷第一世代、空冷TN360から進化。 |
| EH（後期改良） | キャブ改良・点火強化 30〜32ps | 後期型（1980〜1982） | 始動性・耐久性改善、整備性も向上。 |
| EH（オリジナル搭載） | 車台番号一致 28〜31ps | オリジナル個体 | 純正エンジン搭載は+20〜60万円の加算。 |
| EH（載せ替え修復） | 他車両から移植 28〜31ps | レストア個体 | オリジナル以外は減額、動態保存価値はあり。 |
ボディタイプ別 査定チェックポイント
TN7のボディタイプ・派生別査定ポイント。フルオリジナル・4WDは大幅プレミア。
| ボディ | 特徴 | 査定時のチェック項目 |
|---|---|---|
| TN7（標準トラック） | キャブオーバー軽トラ・流通中心 | ±25〜100万円、状態で大差 |
| TN7バン仕様 | 軽商用バン派生・希少 | ±35〜120万円、現存数少なく高値 |
| TN7 4WD | 副変速機・デフロック | ±30〜80万円、農家・豪雪地帯で指名 |
| フルレストア個体 | エンジン・内装・塗装OH | ±50〜150万円、施工業者で評価変動 |
| 当時物装備完備 | 取説・工具・保証書・ステッカー | ±15〜50万円、書類有無で大差 |
| ワンオーナー個体 | 初期登録から同一オーナー | ±40〜120万円、履歴完備で加算 |
| レストアベース（動態） | エンジン始動可 | ±20〜60万円、整備履歴重視 |
| 部品取り個体 | 不動・ボロでも骨格残存 | ±10〜40万円、EH型エンジン生存なら高値 |
TN7のホンダ軽商用・歴史的関連車種も高額買取
TN7は1977年にTN360の後継として登場した水冷化第一世代の軽トラ。同年登場のアクティと並行生産期を経て1982年に統合される形で生産終了、アクティの直系前身として位置付けられます。姉妹・関連：TN360（先代）・アクティトラック（後継）・T360・バモス。
ホンダ TN7とは？買取のポイント
ホンダ TN7は1977年にTN360の後継として登場した軽トラック。空冷からEH型水冷2気筒547ccエンジンへと移行し、ホンダ軽商用車の水冷化第一世代を担いました。キャブオーバー構造はTN360譲りで、荷台スペース・視界・取り回しを継承しつつ、水冷化による静粛性・耐久性を大幅向上。同年（1977年）にはアクティも登場しており、並行生産期を経て1982年にTN7の生産が終了し、アクティに系譜が統合されました。アクティの直系前身として、また水冷化の過渡期モデルとして、旧車コレクター市場で評価されています。
TN7が高く売れる3つの理由
- アクティの直系前身という歴史的価値 — ホンダ軽商用史のマイルストーン
- 水冷化第一世代の希少性 — 空冷→水冷の過渡期モデルでコレクター注目
- 30年ルール輸出対応 — 北米・豪州の旧車コレクター市場で指名買い
査定額をアップするコツ
TN7の査定額を最大化するためには、オリジナル度・車台番号一致・書類完備・整備履歴が重要です：
- EH型エンジンの車台番号一致（オリジナル搭載証明）
- 当時物取説・保証書・ディーラーステッカー・工具
- フルオリジナル塗装・内装の維持
- 車検証・自賠責・納税証明書
- 整備記録・レストア記録の詳細
- ワンオーナー履歴・4WDなら副変速機・デフロック動作確認
事故車・不動車・車検切れのTN7も買取対象
旧車・希少車の海外輸出ルート（北米・豪州クラシックカーオークション経由）、全国無料出張査定（旧車専門スタッフ＋搬送手配）、不動車・レストアベースも即金対応（EH型エンジン生存なら高値）、国内旧車イベント・オークション流通（TAS・ノスタルジック2デイズ相場反映）。
日本全国どこでも無料出張
全国47都道府県
買取対応エリア
北海道から沖縄まで全国どこでも無料で出張引き取りに伺います。
離島を含むすべての地域が対応エリアです。まずはお気軽にご相談ください。
北海道
全国対応 ・ 出張費無料 ・ 即日査定OK
お引き取りからお支払いまで、すべて無料で対応いたします。
ホンダ TN7の買取に関するよくある質問
TN7は実際どれくらいの値段で取引されていますか？
フルオリジナル後期型で150〜315万円、レストア済みで125〜250万円、フルオリジナル低走行個体は385万円超の事例もあります。
TN360とTN7で査定差はどれくらいですか？
TN360は空冷エンジンの歴史的価値で+30〜80万円高値傾向。TN7は水冷化第一世代・アクティ前身としての独自価値があります。
EH型エンジンのオリジナル搭載は査定に影響しますか？
影響します。車台番号一致のオリジナル搭載は+20〜60万円の加算、載せ替え個体は減額です。
不動車・レストアベースでも買取可能ですか？
可能です。EH型エンジンが生存している個体はレストアベースでも18〜68万円、パーツ取りでも10〜40万円で成立します。
フルレストア済みとフルオリジナルではどちらが高値ですか？
個体次第ですが、一般的にはフルオリジナルの方が高値評価。レストア済みは施工業者・内容で差が大きいです。
当時物の取説・工具・保証書は査定に影響しますか？
影響します。完備個体は+15〜50万円のプレミア、ワンオーナー履歴ならさらに加算。
4WD仕様は本当に高く売れますか？
売れます。TN7 4WDは副変速機・デフロック付で、農家・豪雪地帯・アウトドア層の指名買い、+30〜80万円のプレミア。
修復歴・事故歴があると査定は厳しいですか？
旧車は骨格状態が特に重要。フレーム主要部の修正は大幅減額、適切なレストア施工なら回復可能です。
TN7とアクティ（初代VH系）で査定差はありますか？
並行生産期があり同等評価が基本ですが、TN7はアクティ前身としての歴史的価値でコレクター評価が高めになることも。
書類が不完全な個体はどれくらい減額されますか？
車検証のみ・納税証明書のみなどの不完全書類は−15〜50万円の減額。書類完備の有無で相場が大きく変わります。
TN7バン仕様はさらに希少ですか？
はい、バン派生は現存数が特に少なく、フルオリジナルで+35〜120万円の加算要因です。
査定〜入金までどのくらいかかりますか？
TN7クラスは慎重評価が必要なため、査定に2〜5日、入金は名義変更含めて1〜2週間程度お時間をいただく場合があります。