走行距離100万kmのトラックでも本当に売れますか？

はい、売れます。特に大型トラック（プロフィア、ギガ等）は100万km超でも海外需要があり、エンジン・ミッションの状態が良ければ数十万〜100万円以上の値段がつくことがあります。

過走行で車検切れのトラックも買取できますか？

はい、車検切れでも問題ありません。トラック買取王では全国どこでも無料で引き取りに伺います。レッカー費用もかかりません。

メーター交換歴がある場合は、整備記録や車検証の走行距離記録から実走行距離を確認します。正直に申告いただければ、適正な査定が可能です。

「走行距離が50万kmを超えているから値段がつかない」「100万km走ったトラックは廃車にするしかない」と思っていませんか？実は、過走行のトラックでも十分な買取価格がつくケースは多いです。

日本製トラックは世界中で高い評価を受けています。特にいすゞ・日野・三菱ふそうは東南アジア・アフリカ・中東で絶大な人気があり、現地では走行距離100万km超のトラックが現役で稼働しています。日本の厳しい車検制度のもとでメンテナンスされた車両は、海外では「極上品」として扱われます。

たとえ車両全体としての価値が低くても、エンジンやミッションの状態が良ければパーツとしての需要があります。特に大型トラックのエンジン（日野E13C、いすゞ6WG1など）は海外で高値で取引されています。

国内でも建設現場や農業用途では「走ればOK」という需要が一定数あります。車検を通して使い続けるユーザーにとって、過走行でも整備状態の良い車両は魅力的です。

過走行車の買取相場は車種・年式・車両状態によって大きく異なりますが、一般的な目安をご紹介します。

上記はあくまで目安です。架装の種類（ダンプ・クレーン・ウイング等）や、エンジンの状態によっては相場の上限を超える査定額がつくこともあります。

過走行車こそ整備記録の有無が査定額を大きく左右します。定期的なオイル交換、ベルト交換、インジェクター交換などの記録があれば、「きちんとメンテナンスされた過走行車」として高く評価されます。

始動性の良さ、異音の少なさ、排気煙の色（白煙・黒煙が出ないか）など、エンジンコンディションの良さを具体的にアピールしましょう。

国内のみで販売する業者では、過走行車は「在庫リスク」として安く買い叩かれがちです。海外輸出ルートを持つ業者であれば、海外需要を反映した適正価格で買い取ってもらえます。

ディーラーや解体業者に「廃車で0円」と言われた車両でも、トラック専門の買取業者なら値段がつくケースは多いです。廃車手続きをする前に、必ず専門業者の査定を受けましょう。