いすゞ フォワードの
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トラック買取王はお問い合わせからお支払いまで全てオンラインで完結します。LINEまたはフォームから写真を送るだけで査定が可能。海外輸出相場に基づく高額査定で、事故車・不動車でもしっかり買取いたします。
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事故車・不動車・水没車も買取OK！全国どこでも無料出張引き取りに伺います。 まずはお気軽にLINEまたはフォームからご相談ください。
トラック買取で選ばれ続ける理由
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創業37年の信頼
1989年の創業以来、トラック・商用車の買取一筋。長年の取引実績と業界ネットワークが、適正かつ高額な査定を支えています。
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引き取り・手続き すべて無料
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いすゞ フォワードとは？特徴と買取のポイント
いすゞ フォワードは、1970年に登場した中型トラック（4t〜8tクラス）の定番モデルです。海外では「Fシリーズ」（F-Series）として知られ、物流・建設・引越し・産業廃棄物運搬など幅広い業種で活躍しています。特に4トンウイング車は物流業界の主力として圧倒的な人気を誇り、中古市場でも常に品薄状態が続いています。
フォワードのモデル変遷と主要型式
1970年の初代登場以来、50年以上にわたって日本の物流を支え続けてきたフォワード。主要型式はFRR（4t標準）、FSR（4tワイド）、FTR（増トン6t〜8t）に分類されます。エンジンは4HK1（5.2Lコモンレールディーゼル）を4tクラスに、6HK1（7.8L）を増トンクラスに搭載。2007年のモデルチェンジではDPD（ディーゼル排ガス後処理装置）を標準化し、環境規制への対応を強化しました。また、低床モデルの「フォワードジャストン」は荷台高さを抑えた設計で、積み下ろし効率に優れることから引越し業者や宅配業者に根強い人気があります。
フォワードの主なボディタイプと用途
- ウイング車 — 物流の主力。側面開閉で積み下ろし効率が抜群。4tウイングは中古市場で最も人気が高い
- 冷凍・冷蔵車 — 食品配送に必須。冷凍機の動作状態とパワーゲートの有無が査定に大きく影響
- 平ボディ — 汎用性が高く建設資材・農業資材の運搬に最適。流通量が多く買取需要も安定
- ダンプ — 土木・建設工事に不可欠。油圧機構の状態が査定のポイント
- クレーン付き — 建設現場の吊り荷作業用。特装車として高額査定になりやすい
- パッカー車 — 廃棄物収集に専用設計。自治体入札の関係で定期的な入替需要がある
フォワードが高く売れる理由
フォワードの買取価格が高水準を維持している最大の理由は、国内外での安定した需要です。海外ではFシリーズとして東南アジア・中東・アフリカを中心に「壊れにくい日本製中型トラック」として絶大な信頼を得ています。特に4HK1エンジンの耐久性と整備性は世界的に評価が高く、現地の整備工場でも対応しやすいことが海外需要を支えています。
国内でも4トンウイング車の需要は圧倒的で、物流会社からの引き合いが途切れることがありません。増トン車（FTR/6t〜8t）は大型免許なしで運転できる最大積載量を確保できるため、ドライバー確保の観点からも人気が高まっています。半導体不足や環境規制の強化で新車供給が逼迫している現在、過走行車や低年式車でも想定以上の査定額がつくケースが増えています。
事故車・不動車のフォワードも買取対象
トラック買取王では、事故歴のあるフォワード、エンジンがかからない不動車、DPD故障車、水没車も買取対象です。海外ではフレーム修正後の再販や、エンジン・ミッションなどのパーツ取りとしての需要があるため、国内で「廃車」と判断された車両にも価値を見出すことができます。「どこに聞いても値段がつかなかった」という方も、まずはお気軽にご相談ください。
いすゞ フォワードの買取に関するよくある質問
フォワードの増トン車（FTR/6t〜8t）は査定で有利ですか？
はい、増トン車は通常の4tモデルより高額査定になる傾向があります。FTR型（6t〜8tクラス）は6HK1エンジン（7.8L）搭載で積載量と走行性能のバランスが良く、物流会社からの引き合いが非常に強いです。特に増トンウイング車は国内中古市場でも品薄状態が続いており、高値が期待できます。
DPD（排ガス後処理装置）が故障しているフォワードも買取できますか？
はい、DPD故障車も買取対象です。2007年以降のフォワードにはDPDが標準装備されていますが、故障や不具合があっても問題ありません。海外ではDPDを取り外して使用する地域も多く、DPD故障が買取価格に大きく影響することはありません。修理費用を差し引いても十分な査定額をご提示できるケースがほとんどです。
4トンウイング車のフォワードは需要がありますか？
非常に高い需要があります。4トンウイング車は物流業界で最も汎用性が高いボディタイプで、国内外ともに引き合いが強いカテゴリです。特にFRR型（4t標準）・FSR型（4tワイド）のウイング車は、中古市場でも常に品薄状態。年式が古くても走行距離が多くても、ウイングの開閉が正常であれば高額査定が期待できます。
低年式（20年以上前）のフォワードにも値段はつきますか？
はい、しっかり値段がつきます。フォワードは1970年の登場以来50年以上の歴史があり、旧型モデルでも海外での実用需要が旺盛です。特にアフリカ・東南アジアでは「いすゞの中型は壊れない」という評価が定着しており、平成初期のモデルでも即戦力として取引されています。パーツ取りとしての価値もあるため、状態を問わずまずはご相談ください。
フォワードジャストン（低床モデル）も買取対象ですか？
はい、対象です。フォワードジャストン（低床モデル）は荷台高さが低く、積み下ろし作業の効率に優れるため、引越し業者や宅配業者から根強い人気があります。通常のフォワードと同じ査定基準に加え、低床ならではの使い勝手の良さもプラス評価の対象です。